Üzemanyag-megtakarítás
A szakma működési feltételeit jelentősen befolyásoló adótörvény-módosítási tervekkel szemben a parlamentnek benyújtott javaslat szerint mégis maradhat az üzemanyag-megtakarítás címén adott pénzbeli juttatás adó- és járulékmentessége – tudta meg lapunk Peredi Pétertől. A Fuvosz főtitkára elmondta, hogy amint a megszüntetés tervéről tudomást szereztek, a NiT Hungaryvel közös levélben fordultak Gyurcsány Ferenc miniszterelnökhöz, hogy az üzemanyag-megtakarítás adó- és járulékmentességére vonatkozó pasz-szust ne töröljék a jogszabályból. Ennek indoklásában kitértek arra, hogy a közúti fuvarozási tevékenység legmagasabb költségtényezője az üzemanyag költsége. Ennek ára nem, de megtakarítása befolyásolható, mivel a gazdaságos és környezetkímélő módon történő járművezetés alapvetően a gépjárművezetők rátermettségén, képzettségén, tapasztalatán és elsősorban hozzáállásán múlik. Amennyiben az üzemanyag-megtakarítás adómentessége kikerül az szja-törvény rendelkezései közül, az a levélírók szerint úgy a magánszféra, mint az állam érdekeivel ellentétes következményekkel járhat. Egyebek között a képzett gépjárművezetők pályaelhagyása, külföldre való eltávozása várható. A megtakarított üzemanyag a feketepiacra, a kapott pénz a feketegazdaságba áramolhat.
A Fuvosz főtitkára elmondta, hogy az üzemanyag-megtakarítás adómentességének megszüntetése tárgyában a VOSZ egy évig soros elnöke, Wáberer György MKFE-elnök a múlt pénteken Veres János pénzügyminiszterrel tárgyalt. A megbeszélésen kialakult kompromisszum eredményeként született javaslat – melyet a Fuvosz a rendelkezésre álló rövid idő miatt nem tudott véleményezni – szerint a közúti gépjárművek, egyes mezőgazdasági, erdészeti és halászati erőgépek üzemanyag- és kenőanyag-fogyasztásának igazolás nélkül elszámolható mennyisége öt százalékkal csökkenne.
A szakma üzemanyag-megtakarításának nagyságát csak becsülni lehet – tudtuk meg Pereditől –, mivel a vállalkozások azt üzleti titokként kezelik. Szerinte mindent figyelembe véve maximum tíz százalékot lehet elérni, ez a szakma évi 8-900 millió liter üzemanyag-fogyasztásával számolva 27 milliárd forint körül van. A tervezett módosítás ennek a felét is elviheti, ráadásul ez szinte minden gépkocsivezetőt érint. Összehasonlításként, a kormány–fuvarozó szervezetek júniusi megállapodásának megvalósulása kilencmilliárd forintot jelent a szakmának. MK
