Csődben a Knaus konszern
Csődvédelmet kért a Knaus Tabbert, Németország első számú lakókocsigyártója, miután egyetlen bank sem nyújtott hitelt a cég rövid távú finanszírozásához – írja a Handelsblatt. A vállalathoz kirendelt csődvédelmi biztos szerint a szokásosnak mondható 12 millió eurós összeg folyósítását tagadták meg a hitelintézetek, mivel a Knaus Tabbert az utolsó üzleti évében a vártnál gyengébb eredményt produkált. A biztos jelezte: mindent megtesz a cég talpra állítása érdekében, elsőként a vállalat ügyfeleit igyekszik majd meggyőzni arról, hogy képesek teljesíteni a megrendeléseket. A végveszély miatt kinevezett vezető nem zárta ki a Knaus Tabbert eladásának a lehetőségét, azonban szerinte nincs rá szükség, hogy bármilyen áron, csak minél hamarabb vevőt találjanak a vállalatra. Esetleges létszámleépítésekről sem árult el konkrétumokat a cég ideiglenes vezetősége, de jelezték, hogy minden lehetőséget megvizsgálnak. Ez pedig feltehetőleg nem nyugtatja meg az alkalmazottakat, a csőd miatt ugyanis több mint 1500 – meghatározó arányban német – munkahely forog veszélyben. Az ezzel kapcsolatos megkeresésünket elhárította a cég 350 fős magyarországi leányvállalata. Először 2002-ben került nehéz helyzetbe a Knaus. Az egyébként is telített nyugat-európai piacot megviselte a szeptember 11-i terrortámadás, emellett az akkori tőzsdei hullámzások miatt is komoly veszteséget szenvedtek a kisbefektetők. Így csökkent a szinte kizárólag exportra termelő nagyoroszi magyar leányvállalat rendelésállománya, elbocsátásokra kényszerült, s eladta a 2000-ben létesített műanyagüzemét is. A cégnek hat évvel ezelőtt szintén az erős forint és a magyarországi infláció tetézte a nehézségeit, így kettő helyett már csak egy műszakban dolgoztak, s az alkalmazottak száma is 340-ről 270-re csökkent egy év alatt. A világpolitikai események miatt az európai piac 2000 óta jó 20 százalékkal, a Knaus csoport forgalma pedig 30 százalékkal szűkült. Ebben a helyzetben a Knaus Tabbert Kft. a modellpaletta szélesítésével próbált talpon maradni, és 2003-ban új, saját fejlesztésű lakóautó gyártását kezdte meg. Az is segítséget jelentett, hogy a Németországban két gyárat is működtető Knaus Tabbert Group GmbH 2003-ban megszüntette évi 350-400 járművet kibocsátó portugáliai lakókocsi-összeszerelő üzemét, helyette azóta a magyar vállalat szállít az uniós piacra.
Az európai piac azonban továbbra sem talált magára, sőt, tovább szűkült a rendelésállomány, ezért az anyacég 2005 nyarán 2500 euróval, mintegy 30 ezerre csökkentette a Box Star árát. Az elmúlt év azonban már igen eredményes volt: a kezdeti, 1993. évi ezerrel szemben a prémium szegmensbe is beszállt lakókocsigyártó vállalat rekordmennyiségű, 4794 lakókocsit és 286 lakóautót szállított exportra, míg az előző üzleti évben még csak 4246 lakókocsit és 267 Box Star lakóautót. A cég másfél éve 100 millió forintos beruházást hajtott végre. Ezzel párhuzamosan az alkalmazotti létszám 350-re bővült, s még negyven szlovákiai bérmunkás is dolgozott a társaságnál. Ebben az évben szintén volt egy 100 milliós beruházás Nagyorosziban: a Knaus Tabbert Kft. 1100 négyzetméteres gyártócsarnokot épített. A társaság árbevétele a tavalyinál közel 200 millió forinttal lett nagyobb a július 31-én zárult üzleti évben, és meghaladta a 3,4 milliárdot. Az üzleti évben 4790 lakókocsi hagyta el a gyárat, ugyanakkor 286-ról 420 darabra emelkedett a Box Star exportja. Mindez annak fényében számít igen jó eredménynek, hogy a Knaus csoport fő piacán, Nyugat-Európában az idén 30 százalékos volt a szűkülés. Pedig tavaly már 5 százalékkal több kempingjárművet vettek kontinensünkön, szemben a korábbi évekkel, amikor folyamatosan esett a kereslet. DK–MA
