Ma kezdi meg a termelést a tatai Gedia

Összesen hatmilliárd forint öszszegben hajt végre beruházásokat 2010-ig Magyarországon a Gedia Gebrüder Dingerkus Attendron GmbH. A német cég magyarországi üzemét pénteken avatják fel a tatai ipari parkban. A társaság préselt és hegesztett biztonsági és ütközésvédelmi karosszériaelemeket fejleszt és gyárt az autóipar számára. A 2006 szeptemberében alapított Gedia Hungary Kft. – robothegesztésnek otthont adó – négyezer négyzetméteres üzemcsarnokában mintegy száz alkalmazottal kezdi a munkát. Jelenleg is folyamatban van egy 6000 négyzetméteres csarnok építése, de a középtávú tervek szerint körülbelül 2010-re, a végső kiépítési fázisban a gyárnak közel 27 ezer négyzetméternyi csarnokterülete lesz, és présüzeme is, ekkorra az alkalmazottak létszámát ötszáz fősre emelik.

Jürgen Hillesheim, a Gedia Automotive Gruppe ügyvezető igazgatója tavaly úgy tájékoztatta a Világgazdaságot, hogy a fejlett infrastruktúra és logisztikai adottságok mellett az ügyfelek, többek között a Suzuki, illetve a szlovákiai autógyárak közelsége miatt döntöttek Tata mellett.

Az előzetes tervek szerint ugyanis az esztergomi Suzuki-gyáron kívül a szintén a Gedia vásárlói közé tartozó pozsonyi Volkswagen- és a nagyszombati (Trnava) Peugeot Citroën-üzemet is elláthatja karosszériaelemekkel a magyar leányvállalat.

Az anyacég úgy állapodott meg a Magyar Suzukival, hogy üzeme – ahol a műanyag lökhárítók mögött az ütközési erőt felvevő különleges karosszériaelemek készülnek – légvonalban nem lehet távolabb Esztergomtól 50 kilométernél. Az M1-es autópálya közelsége ugyanakkor lehetővé teszi, hogy a szlovákiai gyárakat is gyorsan elérhessék a szállítmányok. A Gedia csoportnak Németországon kívül Lengyel- és Spanyolországban öszszesen öt gyára van, és több mint 2100 dolgozójával 340 millió eurós forgalmat ért el az elmúlt évben.

A lengyel gyárban az Audi Q7 számára készülnek alsó teherviselő elemek, a német üzem pedig a hetvenes évek közepe óta beszállítója a kabrióspecialista Karmann-üzemnek. A Gedia csoport fontosabb vevői közé tartozik a Ford, a GM, a VW, a BMW csoport, a Volvo, valamint a Suzuki, a Karmann, a Porsche, a Renault, a FIAT és a Scania. DK