Forma–1: kevesebb látogató

Minden eddiginél kevesebb turistát várnak a július utolsó hétvégéjére eső ez évi Forma–1 Magyar Nagydíjra a hazai szállodák. Hogy mekkora lehet az elmaradás a korábbi évekhez képest, jelzi, hogy a Danubius Hotels 12 budapesti egységében négy héttel a futam előtt 35 százalékkal alacsonyabb foglaltságot mértek, mint egy esztendővel ezelőtt – mondta lapunknak Tóbiás János, a szállodalánc általános vezérigazgató-helyettese. „A korábban kiemelt időszaknak számító futam ma már egy átlagos hétvégéhez hasonlítható. Azelőtt csütörtökön 60, a hétvégi napokon 80-90 százalékos kihasználtsággal üzemeltek a házak a Forma–1 alatt, ez az idén jóval szerényebb lesz” – tette hozzá. Tóbiás János szerint a verseny folyamatosan veszít vonzerejéből, hiszen már tavaly is kevesebb vendéget fogadtak a nagydíj alatt, mint 2007-ben, és 2006 is jobbnak bizonyult az utána következő évnél. A vezérigazgató-helyettes úgy véli, az a legszomorúbb, hogy ezt a hétvégét már nem tudják kiemelt áron értékesíteni. A futamra érkező jórészt cseh és szlovák utazók az alacsony kategóriás szállásokat keresik.

Hasonló tapasztalatokról számol be Király Zoltán is, a fővárosban 16 szállodát üzemeltető Accor Hospitality Hungary Zrt. marketingigazgatója. „Tavalyhoz képest jóval kevesebb a foglalás a verseny hétvégéjére. Általános tendencia, hogy a vendégek az utolsó pillanatban foglalnak, ennek ellenére úgy látjuk, hogy az idei futamhétvége gyengébb lesz a tavalyinál” – tette hozzá.

Tény, hogy az eseményre kevesebben jönnek külföldről, mint korábban, és a turisták rövidebb ideig maradnak. Míg 2006-ban a futamra érkezett turisták átlagos tartózkodási ideje 5,7 nap volt Budapesten, ma már általában jószerivel csak kétéjszakás csomagokat tudnak a szállodák értékesíteni. Szakértők szerint a válság miatt a hazai rajongók is kétszer meggondolják, költsenek-e a belépőkre, így várhatóan a magyar vendégek sem kompenzálják a kieső turistaforgalmat. Márpedig a siker kizárólag a nagydíjra látogató turistáktól függ. Költésükkel ugyanis többlet-adóbevételhez jut a költségvetés, amelyből évente több mint hárommilliárdot különítenek el a futam megrendezésére és az ahhoz szükséges licencdíjra (tavaly ez 3,36 milliárd forintra rúgott). A Magyar Turizmus (MT) Zrt. által a nagydíjra érkezők körében tavaly végzett kutatás szerint a látogatók 41,7 százaléka napi 50–200 euró közötti összeget, harmada pedig naponta 200 eurónál többet költ a futamhétvégén. A magyar látogatók ennél valamivel szerényebb összeget szánnak a versenyre. A felmérés szerint a turisták költése hazánkban a tavalyi nagydíj hétvégéje alatt meghaladta a 15 milliárd forintot, ez az államnak csak áfából 2,4 milliárdos többletbevételt jelentett.

A turisták budapesti költésén túl máshol is jelentkezik bevétel a verseny ideje alatt. Az Állami Autópálya Kezelő (ÁAK) Zrt. lapunkhoz eljuttatott közleménye szerint a forgalom évek óta megközelítőleg 30 százalékkal nő a futam idején egy átlagos nyári hétvégéhez képest az autópályákon. Tavaly az ÁAK matricaértékesítése egy átlagos nyári hétvégéhez képest 35 százalékkal nőtt, ez nagyjából 25 százalékos árbevétel-emelkedést jelentett.

Ami a látogatottságot és a várható jegybevételt illeti, a szervező Hungaroring Sport Zrt.-től nem kaptunk becslést. A társaság többszöri megkeresésünkre sem nyilatkozott arról, hogy néhány héttel a futam előtt hány jegyet sikerült eladni.

A 2012-es futamra mintegy 26 millió dolláros jogdíjat kell fizetni; az összeg ezután évente 7,5 százalékkal emelkedik. Az idei futam megrendezésének jogdíját jelentősen megemelte a gazdasági válság, a végösszeg az eredetileg tervezett 3,14 milliárd forintnál 1,74 milliárddal lett nagyobb a forint gyengülése miatt.

A 2012-es futamra mintegy 26 millió dolláros jogdíjat kell fizetni; az összeg ezután évente 7,5 százalékkal emelkedik. Az idei futam megrendezésének jogdíját jelentősen megemelte a gazdasági válság, a végösszeg az eredetileg tervezett 3,14 milliárd forintnál 1,74 milliárddal lett nagyobb a forint gyengülése miatt.-->