Gyorsítja szolnoki projektjét a Stadler
Itt állíthatja be, hogy a Google keresőben elsők között legyen a VilággazdaságSzeptember derekára kibővítik a Stadler Szolnok Kft. február óta termelő, ötmilliárd forintból kialakított szolnoki vasútijárműszekrény-gyárát. Ezzel lezárul a projekt második szakasza is. A harmadik fázis, a motorvonat-összeszerelő csarnok létesítése 2012-ben indulna, de erről még nincs végleges döntés – ismertette a társaság ügyvezető igazgatója, Michael Moser.
A ma 92 fős telephelyet a MÁV Zrt. által rendelt, kétszer 30 FLIRT villamos motorvonatokhoz kapcsolódóan létesítette a svájci anyacég. Az egység idei, induló kapacitása 60 kocsiszekrény, a végső pedig – mintegy kétszáz dolgozóval – évi 200 lesz. Ott végzik a MÁV-nak szállítandó motorvonatokból 28-nak a kocsitesthegesztését és a festését, de ott készülnek azok a kocsiszekrények is, amelyek a Stadler csoporton belüli más megrendelésből származnak. Pillanatnyilag ezekkel ki is használják a teljes kapacitást.
A beruházás második szakaszának szeptemberi átadása a projekt felgyorsítását is jelenti, az eredeti határidő az év vége volt. A CNC-hegesztő-csarnokra a vártnál nagyobb rendelésállomány miatt van szüksége a már most is két műszakban dolgozó telephelynek. Kérdésünkre Mi-
chel Moser elmondta, a szolnoki üzem termelékenysége egyelőre a svájci alatt marad, annak szintjét néhány év alatt érik el. Igaz, az egy műszakban már összeszokott, négyfős csapatok teljesítményét kicsit visszafogta, hogy a két műszakos munkarendben új felállásban kellett a munkát folytatniuk. A rendelésállomány alapján egyébként három műszakra való munka is lenne. Az induló szakmunkásbér havi bruttó 160 ezer forint, ez a pótlékokon kívül havi 50 ezer forint prémiummal egészülhet ki. A kft. az idén, működésének első évében szerény nyereséget vár. VG
Magyar FLIRT-ök
A MÁV-val kötött 2006-os szerződés alapján tavaly márciusban érkezett meg Magyarországra az első 30 FLIRT utolsó két szerelvénye is. Decembertől szállítják az opciós szerződés alapján rendelt további 30 FLIRT-öt, jelenleg már 42 van hazai forgalomban.Az utolsó vonatok várhatóan jövő februárban érkeznek. Karbantartásuk a Stadler pusztaszabolcsi műhelyében folyik, amelynek üzemi eredménye tavaly 14,5 millió forint volt.
A svájci anyacég múlt évi, rekordszintű rendelésállománya több mint 2,6 milliárd svájci frank, azaz mintegy 480 milliárd forint volt.
Az utolsó vonatok várhatóan jövő februárban érkeznek. Karbantartásuk a Stadler pusztaszabolcsi műhelyében folyik, amelynek üzemi eredménye tavaly 14,5 millió forint volt.
A svájci anyacég múlt évi, rekordszintű rendelésállománya több mint 2,6 milliárd svájci frank, azaz mintegy 480 milliárd forint volt.-->
