Megint repülhetnek a bankárok
Itt állíthatja be, hogy a Google keresőben elsők között legyen a VilággazdaságRepülés. Az elmúlt hetekben megint feltűntek a pénzügyi szektor képviselői az üzleti tarifákat választók között a nemzetközi légi közlekedésben. A nyugat-európai és észak-amerikai célpontok közötti forgalomban 2008 őszéhez képest már emelkedés tapasztalható, és jók a foglalási mutatók a téli hónapokra is. Különösen a vezető amerikai légitársaságoknak jó hír ez, a korábbi veszteségeiket így talán sikerül gyorsabban lefaragni 2010-ben.
A hat legnagyobb amerikai légitársaság novemberi utasforgalma mindössze egy százalékkal maradt el az előző hónaptól, az elmúlt másfél évben ez volt a legkisebb mértékű csökkenés. Ez év márciusában a vállalati utazóktól származó bevétel 35 százalékkal volt kisebb az egy évvel korábbinál. Májusban már megjelentek az első pozitív jelek, novemberre pedig éves összevetésben 5 százalékos növekedést jelzett ez a mutató.
A világ legnagyobb légitársaságának számító Delta Air Linesnál a vállalati megrendelések 5 százalékkal emelkedtek novemberben 2008 azonos időszakához képest, s az ebből származó bevétel már csak alig észlelhető mértékben csökkent. A második számú cég, az American Airlines azért derűlátó, mert jelentősen megugrott az utazásokat néhány nappal megelőző foglalások aránya, s a tapasztalatok szerint ez egyértelműen az üzleti utasok tömeges megjelenésére utal. Az amerikaiak főleg az év végi ünnepekkel magyarázzák a belpiaci forgalom növekedését, ugyanakkor néhány nagy légicég már a tengerentúli járatoknál is bővülést rögzített mind a business, mind a turistaosztályokon.
Európában egyelőre csak a British Airways (BA) szerint javult a helyzet az üzleti utazók csoportjánál. A BA London– New York járatain az első, illetve a business osztályokon 70 százalék fölötti a telítettség, erre régen volt példa a cégnél. Ez a javulás jól jön a társaságnak, mivel bevételeinek fele ettől a csoporttól származik, ez magasabb arány, mint a közvetlen versenytársaké. Az Európán belüli üzleti utasok forgalma viszont 20 százalékkal visszaesett a BA-nál, egyre több vállalatvezető választja ugyanis a diszkontcégeket. A BA eközben őszszel felgyorsította költségcsökkentő programját, ez ma már nagyobb ütemű, mint a kapacitások visszavágása. VG
