A Toyota ma nyilvános tesztelést végez, amelyet az interneten is közvetít, hogy ezzel cáfolja David W. Gilbert állításait - jelenti az AFP.
A Southern Illinois University professzora mintegy 30 éve foglalkozik elektronikai rendszerek hibáinak elhárításával és azt állítja, tervezési hiba okoz akaratlan gyorsulást a japán autógyár egyes modelljeinél.
A szakértő a gázpedál hibákkal kapcsolatos kongresszusi bizottsági meghallgatáson úgy nyilatkozott, hogy kísérletei során képes volt reprodukálni azt az elektromos hibát, amely a gyorsulást okozta. A Toyota viszont állítja, hogy az elektronikus irányító rendszer nem hibás és a professzor által említett állapot a való életben szinte biztosan nem fordul elő, az kizárólag kísérleti körülmények között állítható elő.