Noha korábban az Ikarusok Rába futóművekre és alvázakra épültek, ma egy hazai buszgyár sem vásárol a cégcsoporttól, amely reményteli tárgyalásokat folytat külföldön több potenciális megrendelővel. Tavaly ugyan 900 millió forinttal kevesebb lett az adózás és értékcsökkenési leírás előtti eredmény, a cég hatékonyságát és a válságkezelő képességét jól mutatja, hogy az árbevételhez viszonyítva a múlt évben 9 százalékra nőtt az EBITDA – hangsúlyozta lapunknak Pintér István.