Elsősorban a hazai piacot veszi célba Kína első repülőgépgyártó vállalata, a Comac. A társaság a mintegy 1000 milliárd dollár éves forgalmat bonyolító piacból szeretne egy szeletet, amelyet jelenleg az Airbus és a Boeing ural.
Kína a világ leggyorsabban fejlődő gazdasága, s a belső légiforgalom is dinamikusan növekszik, mind az üzleti, mind a szabadidős szegmensben. A jövőben mintegy egymilliárd kínai ül repülőgépre, s az ország légitársaságai 3000 új gépet fognak vásárolni. Globálisan ez a szám mintegy 30 ezerre rúg. A vállalat vezetősége szerint ez óriási piac.
A Comac 166 férőhelyes C919-es típusa a Boeing 737-esének és az Airbus A320-asának jelent konkurenciát. A vállalat 2014-ben kezdi meg a gyártást, az első gépeket 2016-ban szállítja.
A Boeing becslése szerint a kereskedelmi gépek piaca a következő években meghaladhatja az 1700 milliárd dollárt. Az amerikai és európai gyártók ugyanakkor nem félnek a kínai konkurenciától. A Boeing kínai részlegének vezetője szerint ez csak arra sarkallja a vállalatokat, hogy minél jobb gépekkel rukkoljanak elő.
