Újra áll a bál a Malévnál

Ez év május 31-i hatállyal lemondott posztjáról Martin Gauss, a Malév vezérigazgatója, mert nem tudott megállapodni a személyi alapbéréről a tulajdonos Magyar Nemzeti Vagyonkezelő (MNV) Zrt.-vel – tudatta tegnap közleményben az MNV Zrt. A fizetés nagyságáról azért kellett tárgyalni, mert az állami vállalatoknál a kormányváltást követően bérplafont vezettek be – cégvezetőknél ez bruttó havi kétmillió forint –, ennek előírásait pedig az MNV Zrt. mind a saját munkavállalói, mind a vagyoni körébe tartozó gazdasági társaságok vezetői esetében követi. A lemondást az MNV elfogadta. Az MNV kommunikációs osztálya lapunkat arról tájékoztatta, hogy még nem született döntés Gauss utódjáról. A légitársaság honlapján elérhető adatok szerint 2 millió forint volt a cégvezető személyi alapbére, így nem haladja meg a bérplafont, de azt több egyéb tétel egészíti ki (lásd keretes). Az elmúlt hetekben a Malév egy másik vezetőjének, az elnökének a távozásáról is megjelentek sajtóhírek, a cég azonban cáfolta, hogy Winkler János lemondana a társaság igazgatóságában betöltött elnöki posztjáról.

A súlyos adósággal küzdő nemzeti légitársaság helyzete már lassan egy éve, a tulajdonosváltás óta rendezetlen. Jelenleg is jóváhagyott 2011-es üzleti terv nélkül működik, és még a tavalyi év pénzügyi beszámolóját sem fogadta el a társaság közgyűlése. A cég legutóbbi, március 11-i rendkívüli közgyűlése is érdemi döntés nélkül ért véget, mivel az MNV javaslata alapján a cég üzleti tervének soron kívüli átdolgozását kérték a makrogazdasági kilátások és a piaci környezet miatt. Az üzleti tervnek az MNV indoklása szerint figyelembe kell vennie a közel-keleti politikai válság miatt bekövetkezett üzemanyagár-változást, továbbá a kormány által meghirdetett Széll Kálmán gazdaságpolitikai terv hatásait. A Malév következő rendkívüli közgyűlése most pénteken lesz.

Mindeközben továbbra sem sikerült megállapodnia a magyar államnak a Malév hitelrendezéséről az orosz Vnyesekonombankkal (VEB), amellyel szemben mintegy százmillió eurós tartozása van a cégnek. A téma az orosz–magyar kormányközi gazdasági együttműködési bizottság múlt pénteken Moszkvában megtartott hatodik ülésén is napirenden volt. Fellegi Tamás nemzeti fejlesztési miniszter az ülést követően közölte, hogy a Malév ügyében a magyar adósság kérdéséről jelenleg szakértői tárgyalások folynak, mert az állami támogatást tiltó uniós szabályozás miatt a kérdés bonyolult, de úgy véli, kilátás van a néhány héten belüli megoldásra. Az oroszokkal való tárgyalásokkal párhuzamosan szakmai befektetőt keres a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium a Malév helyzetének megnyugtató rendezése érdekében. Mint azt egy lapunknak korábban elküldött közleményben hangsúlyozták: a leendő partnernek megfelelő anyagi forrásokkal és távlati koncepcióval kell rendelkeznie. A nemzeti légitársaság hosszú távú üzletpolitikai, szövetségi stratégiáját a tárca szakmai javaslataira alapozva a majdani befektetővel közösen dolgozzák majd ki.

A Malév tavaly tavasszal került ismét az állam tulajdonába, miután az adósságok egy részének tőkévé alakításával az állam 95 százalékos részesedést szerzett a társaságban. A részvények fennmaradó 5 százaléka a korábbi tulajdonos AirBridge Zrt.-nél maradt, utóbbinak egyik tulajdonosa a VEB.

A munkabeszüntetés oka, hogy a pihenőidők szabályozásában nem tudnak megegyezni a munkáltatóval. „Folyamatosak a tárgyalások, bízunk abban, hogy hamarosan sikerül megállapodásra jutnunk” – mondta a Világgazdaságnak a sztrájkhelyzetről Róna Márta, a Malév kommunikációs igazgatója.

A munkabeszüntetés oka, hogy a pihenőidők szabályozásában nem tudnak megegyezni a munkáltatóval. „Folyamatosak a tárgyalások, bízunk abban, hogy hamarosan sikerül megállapodásra jutnunk” – mondta a Világgazdaságnak a sztrájkhelyzetről Róna Márta, a Malév kommunikációs igazgatója.-->