Bővülhet a Nabucco

Vezetékverseny A görög parlament jóváhagyta azt a kormányközi megállapodást, amelyet Albánia, Olaszország és Görögország írt alá a Transz-Adria Vezeték (angol nevéből rövidítve: TAP) építéséről és üzemeltetéséről, számol be az Energy Business Review. A beruházás támogatásáról szóló egyezményt a három ország illetékesei még február 13-án szignálták annak jeleként, hogy támogatják a TAP projektet és együttműködnek sikerre vitele érdekében.

A TAP révén másfél milliárd euró külföldi tőke áramolna Görögországba, s ez lenne az országot átszelő, egyetlen vezeték. Görög részről a TAP támogatása mellett szól, hogy az ország – éppen magánosításra váró – állami gázipari vállalata, a DEPA Azerbajdzsánnal évi egymilliárd köbméter gáz importjáról tárgyal.

Az, hogy megépül-e a TAP, főként azon múlik, hogy az azeri Sah Deniz konzorcium júniusban ezt a projektet, vagy a Nabucco Westet választja-e ki a gáza Európába szállítására. Miközben az évi 10 milliárd köbméternyi gáz a Nabucco Westen keresztül Közép-Európába, a TAP-on keresztül Dél-Európába érkezne. Magyarország tehát a Nabuccóban érdekelt, de mellette minden más olyan megoldásban is (Déli Áramlat, AGRI, észak-déli gázfolyosó, horvát LNG-beruházás), amely javítja az ellátásbiztonságot.

Görögország a TAP-on kívül érdekelt az ITGI (Olaszország, Törökország, Görögország Interkonnektor) vezeték megépítésében is. Ez utóbbi feladatot egyébként ugyanúgy vállalnia kell a DEPA-ra pályázó cégeknek, mint a cseppfolyós földgáz hálózat kiépítését, és az ország gázimportjának diverzifikálását. Az eredményhirdetés április végére várható. A versenyzők egyike az orosz Gazprom, amelytől a Görögországban felhasznált gáz 60 százaléka származik.

A Nabucco konzorciumba vetett bizalom szempontjából rossz hír, hogy a napokban közölték: kiszáll a német RWE, a helyét az osztrák OMV veszi át. Igaz, Reinhard Mitschek, a Nabucco Gas Pipeline International GmbH (NIC) ügyvezető igazgatója azt mondta, hogy várakozásai szerint egy, vagy több európai vállalat beszáll majd a projektbe, de nem jelölte meg, hogy melyek lennének ezek. Nem mondott cégnevet az OMV vezérigazgatója, Gerhard Roiss sem, az ezzel kapcsolatos tárgyalások hírét viszont megerősítette.