Budapest Airport: féláron landoló újabb járatok

Vélhetően számos megállapodást hoznak tető alá a repterek és a légitársaságok képviselői a budapesti Routes Europe konferencián. Az esemény fő előnye, hogy nem csak plenáris üléseket és előadásokat tartanak, hanem számos közvetlen találkozóra is lehetőség nyílik. A Budapest Airport is 45 légitársasággal tárgyal a három nap alatt. A Wizz Air számolhat a legtöbb üzlettel, hiszen ottjártunkkor is négy tárgyalóasztalnál folyamatosak voltak az egyeztetések. „Olyan, Budapestről hiányzó, de kisebb utasforgalmú útvonalakon kívánunk 50 százalékos díjkedvezményt adni a légitársaságoknak, amelyeken elég csak heti két, három vagy négy napon üzemeltetni a járatot. Eddig a légitársaságok egyedül viselték az ilyen járatnyitással együtt járó üzleti kockázatot. Most a kedvezmény bevezetésével szeretnénk ezt a kockázatot megosztani a repülőtér és a légitársaságok között” – fogalmazott Kam Jandu.

A BA légi-közlekedési igazgatója lapunk kérdésére elmondta: ilyen ajánlatot kívánnak tenni például az Iberiának egy valenciai járatra, de francia nagyvárosokat is próbálnak felhelyezni a térképre. Maga a térkép sajnos még tele van fehér foltokkal, így hatalmas járatfejlesztési lehetőségek adódnak: Tokió, New York, Bangkok közvetlenül ugyanúgy megközelíthetetlen, mint Szófia, Szarajevó vagy Dubrovnik. Idén nyáron 35 légitársaság indít járatokat Budapestről.

A Malév csődje óta alaposan megváltozott a piac: a reptér forgalmának már 51 százalékát a fapados légitársaságok adják, a hagyományosak 40 százalékot, a charter pedig 5 százalékot ér el. „Béccsel és Prágával is versenyképesek vagyunk. Hasonló utasszámmal kalkulálunk, mint tavaly. Ez 8,4 millió utast jelent” – mondta Kam Jandu.