Fókuszban a Mazda6 limuzin változata

A Mazda6-os kínálatából eltűnt a közkedvelt ötajtós karosszéria, a kombin kívül csak a négyajtós limuzin maradt a kínálatban. A két modell eltérő ügyfélkörnek szól, a 8 centivel hosszabb tengelytávolságú Sedan elsősorban a kínai piac igényeinek kíván megfelelni. Utóbbi országban a tehetős, limuzinban gondolkodó ügyfelek csak tágas második sorú, nyújtott kiviteleket vásárolnak.

A Mazda úgy döntött, hogy költséghatékonysági okok miat nem készít kétfajta 6-os limuzint, hanem minden piacon az elsősorban Kínára optimalizált, nyújtott változattal szerepelnek. 4870 mm-es hosszát figyelembe véve a 489 literes raktér csupán átlagosnak mondható. Fordulóköre jókora, falak között mérve minimum 12 méterre van szüksége, ez 20 cm-rel több, mint a kurtább puttonyosé. A támlák reteszelése a hátsóból is oldható, azonban azok nem dőlnek le maguktól, a második sorban a fejtér 28 mm-rel kisebb, viszont itt jóval szellősebb a lábhely. Jó hír, hogy a Mazda6 Sedan és a Sportkombi változatok között nincs karosszéria felár, a sikkes középkategóriás már 6 499 900 forinttól (2.0i, 145 LE) elvihető, a legolcsóbb dízelpéldány (2.2 CD, 150 LE) pedig 7,07 milliót kóstál.