A gazdaság motorja: Opel Flex motor
Az Opel jelenleg is zajló modellfrissítésének egyik alaplépése az új típusokhoz tartozó motorok gyártókapacitásának megteremtése. Mivel a márka egyik legnagyobb motorgyára épp Szentgotthárdon található, minket is nagyban érint a kérdés: 38 milliárd forint beruházással, újabb 1600 m2 gyártósorral és seregnyi magyar munkással bővült az Opel magyarországi motorgyára. Az új üzem felel ugyanis az 1,0 literes háromhengeres, a négyhengeres 1,4-es és 1,6-os benzines, illetve a négyhengeres 1,6-os dízelmotorok gyártásáért.
A most megépített üzemben egy soron, egy időben többféle motor készül, így jobban lehet igazodni a változó vevői igényekhez. Csupán a dízel- és a benzinmotorokat kell elkülöníteni, ám a komplett sorok átállítása is hamar megy, ha az értékesítés úgy kívánja. A gyártás elején egy adaptert szerelnek minden egyes munkadarabra. Az azonos műveletet végző gépek pedig egymás mellett, egy cellában kapnak helyet, így ha valamelyiket le kell állítani, az nem blokkolja a teljes gyártósort. A különféle alkatrészeket ugyanakkor valahogy fel is kell ismerni, ezért minden munkadarab egyedi azonosítót is kap. Ez gyakorlatilag egy QR kód, amelyet minden berendezés leolvas. De nem csak a megmunkáló gépek, hanem a minőség ellenőrző állomások is „be vannak kötve.” Az egyes munkafázisok eredményét pedig feltöltik a központi adatbázisba, így minden visszakövethető.
Ha egy adott hiba túl sűrűn fordul elő, hamar visszakereshető, melyik gép nem működik jól, így a hibát is gyorsabban lehet orvosolni, és kevesebb lesz a selejt is. Márpedig ilyen drága és komplex alkatrészek előállítása esetén ez elengedhetetlen a nyereséges működéshez. De ezt a szentgotthárdiak is tudják, elvégre az üzem mára az Opel egyik legfontosabb gyárává nőtte ki magát.
