Megnövekedett a kocsiigény

A szállítmányozó cégnek búzából, árpából, és rozsból az elmúlt évinél nagyobb termésmennyiséget jeleztek partnerei. A szállítások már júliusban megindultak, és mostanra komoly kihívást jelent a megnövekedett kocsi igény kielégítése. A cég hetente mintegy 25-30 ezer tonna gabona exportra kap vasúti kocsi megrendelést. Ennek – egyetlen szolgáltatójukkal, a Rail Cargo Hungariával – próbálnak eleget tenni, de a korlátozott vasúti kocsi kapacitás szűk keresztmetszetet jelent.

A gabonafuvarozás vasúti kocsi ellátása speciális terület – magyarázza Bor József. Ugyanis rossz időjárású években ezeket a kocsikat csak korlátozottan lehet más szóródó árukhoz felhasználni. Így emiatt a vasutak nem tudják - az esetenként kiugró mezőgazdasági igényekre - gazdaságosan méretezni a kocsiparkjukat. Cégük átlagos terméseredményű években mintegy 5-600 ezer tonna gabona forgalmat tud lebonyolítani.

A 2013.évi kukorica termésmennyiségről még nincsenek pontos számaik, de a tavalyinál többre számítanak. A szakember szerint az évközben bevezetett közúti használatarányos útdij is a vasút irányába tereli a partnereket. Ez pedig további kocsi igényekkel jár. Emiatt gazdasági elemzést végeztek esetleges speciális gabonaszállító kocsik bérlését illetően.

Bor József szólt arról is, hogy cégük mindig is kiemelten kezelte a mezőgazdasági szektort és annak szereplőit. Ezt bizonyítja – mint arról lapunk korábban beszámolt -, hogy a belföldi és a nemzetközi gabonalogisztika terén is speciális projektjeink vannak. A szakember szerint cégük eredményei is ennek köszönhető. A speditőr toplistát a 2012.évi mérlegek alapján (amiről a VG szeptemberi Logisztika összeállításában adott hírt) - a korábbi évekhez hasonlóan - ismét az Express-Interfracht Hungária Kft. vezeti. A múlt évi 32 milliárd forint feletti árbevételt a kiélezett versenyhelyzetet figyelem bevéve kiemelkedő eredménynek nevezte az ügyvezető igazgató.