BÉT logóÁrfolyamok: 15 perccel késleltetett adatok

Piaci résbe nyomul a TVK

A tavaly jelzettnél korábban, már az idei év végén megkezdődhet a próbaüzem a TVK épülőben lévő butadién üzemében, amely a három év múlva elkészülő műgumi- gyárat látja el alapanyaggal

Már az év végén megkezdődhet a próbaüzem a TVK épülőben lévő butadién üzemében. A közel 130 millió forintos butadiéngyár-beruházáshoz ugyanakkor egy másikat is kapcsol a TVK tulajdonosa, a Mol csoport. Várhatóan 2017-ben kezdheti a termelést az a butadiént felhasználó műgumi üzem, amit a Mol és a technológiát biztosító Japan Synthetic Rubber Corporation közös műgumi üzeme. A butadién a petrolkémiai ipar egyik legfontosabb terméke.

A világon előállított butadién 96 százalékát az olefingyárak adják, így az létesítendő üzem a Tiszai Vegyi Kombinát és a – szintén a Mol-csoporthoz tartozó – Slovnaft olefingyáraitól kapja az alapanyagot. Amint Szimics Dragan, a TVK Nyrt. polimer marketing vezetője a Magyar Vegyipari Szövetség konferenciáján elmondta, a műgumiból készülő gumiabroncsok gördülési ellenállása kicsi, ezért kevesebbet fogyasztanak az ilyennel ellátott autók, ugyanakkor a műgumi abroncs igen jól tapad a nedves aszfalton. A TVK butadién üzemének kapacitása éves 130 ezer tonna lesz, míg a műgumi üzem 60 ezer tonnát állíthat elő évente.

Úgy tűnik, a Mol csoport egy piaci résbe nyomul be a beruházásokkal. Az elmúlt évben a világpiacon elkelt 10,9 millió tonna butadién 56 százalékát Ázsiában vásárolták meg, míg Európában csupán 23 százalékát. Hasonló a termelési kapacitások megoszlása is, hiszen a 13,9 millió tonnás teljes kibocsátás 51 százalékát Ázsia biztosítja, szemben Nyugat-Európa 18, Közép-Európa 2, Kelet-Európa 5 százalékos részesedésével. A „régi” EU-tagországok, vagyis a 15 nyugat-európai ország együttes termelési kapacitása 2,494 millió tonna, míg a közép-európai régióban csak 275 ezer tonna készülhet. Ez utóbbi számot emeli 130 ezer tonnával a folyamatban lévő beruházás.

Az elmúlt évben a közép-európai butadién kereslet 246 ezer tonnára rúgott és régiónkban a butadiént szinte kizárólag műgumi gyártásra használják. A térség legnagyobb felhasználója Lengyelország. Amíg a teljes szerbiai termelést helyben dolgozzák föl, addig Csehország kibocsátásának jelentős részét Lengyelországba és Németországba exportálják.

A butadién világpiaci ára rendkívül mozgékony: 2010-től emelkedett és magas szintre állt be az ár, (akkor számos európai gyártó jelentette be, hogy további butadién üzemeket létesít), aztán tavalyelőtt előbb tonnánként 2300 euróra ugrott, majd 1500-ra esett, manapság pedig ezer euró környékén jár.

Az IHS elemzése és prognózisa szerint azonban a tavaly nyár óta tartó emelkedő tendencia a következő másfél évben egyenletes folytatódik, így 2015 novemberében megközelítheti a 2000 eurót a tonnánkénti ár. Az elemzés ugyanis azt is számításba vette, hogy amíg az előrejelzések szerint a gyártókapacitás bővülése csupán két százalék lesz évente, a világpiaci kereslet 2025-ig évente átlagosan 2,7 százalékkal nő. És az is a műgumi keresletét növeli, hogy a kaucsuk termelése nem növelhető az ipar igényével párhuzamosan.

Feljött az elmúlt évben a cég

Öt, válság sújtotta évet követően 2013-ban a TVK – 2007 óta először – számottevő adózott eredményről számolhat be. Mindezt úgy, hogy az alapanyag- és energiaárak valamint az árfolyamok az év folyamán negyedévről-negyedévre váltakoztak és a piaci kereslet sem nyerte vissza 2008 előtti stabilitását. A vállalat termelő kapacitásainak kihasználási rátája tavaly 5 százalékponttal 83 százalékra nőtt. 2013-ban ugyan bővült, de változó maradt a polimer piac: ám a még mindig visszafogott termelési volumennel párhuzamosan a TVK növelte eladásait. Pedig idehaza csak 158 ezer tonna polimer terméket értékesített, 12 ezer tonnával kevesebbet, mint 2012-ben.


Google News Világgazdaság
A legfrissebb hírekért kövess minket a Világgazdaság.hu Google News oldalán is!

Portfóliónk minőségi tartalmat jelent minden olvasó számára. Egyedülálló elérést, országos lefedettséget és változatos megjelenési lehetőséget biztosít. Folyamatosan keressük az új irányokat és fejlődési lehetőségeket. Ez jövőnk záloga.