Az élbolyba kormányoznak

Futómű-beállítás, olajcsere, általános műszaki ellenőrzés: a magasba emelt autók után újabbak következtek. Kisteherautók és több értékes motorkerékpár szerepelt az előjegyzésben, a járművek pontosan érkeztek, s határidőre végeztek a szakemberek. Olajozottan működik a gépezet.

– Bármilyen gond is adódott az életben, soha nem hagytuk magunkat eltéríteni a szakma írott és íratlan szabályaitól – fejtette ki Molnár Tibor, a kaposvári Alfa Mobil 98 Kft. ügyvezetője. – Az elmúlt két évtized alatt tucatnyi változást vészelt át az ágazat, de úgy érzem, végig tartottuk a színvonalat. Ezzel az alapelvvel hozható összhangba, hogy nem tértünk le a fejlődési pályáról.

Molnár jövőre jubilál: autószerelőként 1985-ben váltotta ki az ipart. A Trabant-Zsiguli-Wartburg korszakban a jobb minőségű alkatrészeket gyakran csak a fővárosban tudta beszerezni, de már a rendszerváltás környékén is többször vásárolt a javításhoz nélkülözhetetlen gépeket, felszereléseket Ausztriában, Olaszországban. Állítja: hasznos tapasztalatokat szerzett.

– Somogy első személygépkocsi márkakereskedését 1992-ben nyitottam meg – idézte fel. – Ma már szinte hihetetlenül hangzik, az álom alig öt millió forintból jött létre. Közel ezer ügyfelünk volt, az évek során rengeteg új és használt autót adtunk el, ám 2000-ben üzleti okok miatt eladtam a céget.
Átalakulás, új vállalkozás alapítás: Molnár Tibor nem szállt ki a járműiparból. Motorkerékpárok és csónakmotorok valamint kiegészítők forgalmazására szakosodott, s csapata persze tovább foglalkozott gépjárműjavítással, fényezéssel, futómű diagnosztikával, s ezen kívül karosszériajavítást vállalnak és műszaki vizsgára is felkészítik a járműveket.

– Szakértelmünk a garancia – mondta. – Bármilyen típusú gépkocsi javítását elvállaljuk, ám a márkakereskedői múlt kötelez: most is Opel és Chevrolet szervizként folytatjuk pályafutásunkat. S akárcsak régebben, úgy jelenleg is azonos állásponton vagyunk: ha fejlesztésről, az előrelépés lehetőségéről van szó, akkor nincs mérlegelési lehetőség. A hatékonyabb, ötletesebb megoldást igyekezzük alkalmazni, most fejeztünk be egy közel tíz millió forintos beruházást. A futómű beállító és az autógumi-szerelő berendezésen kívül egy úgynevezett ollós emelőt helyeztünk üzembe. Ez utóbbira azért volt szükség, mivel egyre több kisteherautót és furgont javítunk, felfutóban van ez a szegmens.

Molnár Tibor szerint a korábbi krízist még nem heverte ki a járműipar. Úgy fogalmazott: sok álmatlan éjszakája volt a cégvezetőknek. A bankok azonnal felléptek követeléseikkel, a felvett hitel törlesztése, az új források felkutatása nagy nehézséget okozott a kisvállalkozói körnek. Azt mondta: halvány jelek azért mégiscsak a megerősödésre utalnak. Somogyi szolgáltatók, agrárcégek és ipari vállalkozások egyre sűrűbben küldenek javításra szoruló teherautót, kisbuszt, s a cégvezető örülne, ha a motorkerékpár-üzletágban is a fellendülést lehetne érezni. Úgy látja: amíg Ausztriában, Németországban, Olaszországban a minőségi sport-, túragépekre hétköznapi közlekedési eszközként tekint a lakosság, addig nálunk a többségnek luxuscikk. Nos, ezt a képet próbálták árnyalni, ezért két féle olcsóbb robogók forgalmazását is elkezdték, s újabb ötletek megvalósítása előtt áll a társaság.

– A lakossági és a céges megrendelés aránya nagyjából fele-fele – folytatta. – Reményeink szerint előbb-utóbb visszatér normális medrébe a helyi járműipar, s már azt az időt várjuk. Bár a napokban fejeztük be fejlesztésünket, szerelőcsapatunk rendszeresen képzi magát és ha lehetőségünk adódik, újabb gépvásárlást készítünk elő. Az általunk választott úton akarunk tovább haladni.

A vállalkozás tizenkét munkásnak nyújt megélhetést, s ha az eredmények lehetővé teszik, újra fogadnak leendő autószerelőket. A cégnél korábban csaknem 50 fiatal leste el a szakma fortélyait, Molnár Tibor szerint döntő, hogy a diákok minél többet időt töltsenek gyakorlati képzéssel.

A vállalkozás tizenkét munkásnak nyújt megélhetést, s ha az eredmények lehetővé teszik, újra fogadnak leendő autószerelőket. A cégnél korábban csaknem 50 fiatal leste el a szakma fortélyait, Molnár Tibor szerint döntő, hogy a diákok minél többet időt töltsenek gyakorlati képzéssel. -->