A MÁV-ra gyúr a Stadler

A Stadler kész akár egy-, akár kétszintes szerelvényekkel is indulni azon a pályázaton, amelyet a MÁV – várhatóan jövőre – nagy befogadóképességű vonatokra ír majd ki, jelentette be Dunai Zoltán, a kötöttpályás járműgyártó csoport magyarországi országigazgatója a svájci csoport bussnangi központjában. A MÁV sínjein most futó Flirtök 200 fősek, a MÁV 2016-ban várhatóan legalább 300 fős vonatokat rendelne.

A Stadler nagy befogadóképességű vonatot már Norvégiába, Lengyelországba, Svájcba, Olaszországba és Svédországba is szállított. A kétszintes változatot Kiss néven gyártja.

A Stadler az ősszel többségi hazai állami tulajdonba került Dunakeszi Járműjavító Kft.-vel (DJ) működik együtt a jövőben a jármű tendereken, elsőként éppen a MÁV pályázatán. A Stadler elsősorban a betétkocsi-összeszerelésben, az üzembe helyezésben, a próbafutásokban és a mérnöki munkákban remél segítséget partnerétől. Erre és saját magyarországi képességeire alapozva akár 60-70 százalékos beszállítói arányt is vállalhat. Szepessy Tamás, a DJ ügyvezető igazgatója azt mondta: a két cég vagy konzorciumi formában, vagy fő- és alvállalkozói felállásban indul, attól függően, hogy mekkora lesz az általa vezetett cég részesedése a projektben. Részben a most induló kooperációra alapozva a DJ idővel térségi súlyú járműjavító, idővel járműgyártó társasággá is fejlődhet.

A mintegy hatezer fős és öt divízióval működő Stadler-csoport 2005-ben írta alá a MÁV-val az első szerződését a Flirt villamos motorvonatok szállításáról, azóta rendelt tőle a GYSEV is. A cégnek két magyarországi egysége van. A szolnokiban évi mintegy 400 alumínium kocsiszekrény készül, a pusztaszabolcsi karbantartó pedig a Flirt és a Talent villamos motorvonatok szervizéért felel. A karbantartóhoz tartozik a Szolnokon működő forgóvázjavító üzem is, amely évi 260 egységet korszerűsíthet. Itt hamarosan megindul a forgóvázak összeszerelése, később esetleg egyes alkatrészeinek a gyártása is.

A svájci csoport 2014-es forgalma 1,8 milliárd svájci frank volt, az idei 2 milliárdra várható. Két svájci gyárának egyikében, a bussnangiban készülnek az egyemeletes vonatok, és az alternheiniben a kétszintesek. Vasúti járműveket 250 kilométeres óránkénti sebességig kínál, két termékkel jelen van a villamosgyártásban, és belépett a metrók piacára is. Utóbbiból most Berlinnek gyárt, és reményei szerint Glasgow-nak is szállíthat majd.

A cég forgalmának mintegy 10 százalékát teszi ki a testre szabott járművek gyártója, és a világon egyedül készít fogaskerekűt. Svájci megrendelésre kisebb nyomtávú vonatokat is gyárt. Több modelljén belül a Stadler eddig mintegy 1120 Flirt villamos motorvonatot adott el.