Washington beperelte a Volkswagent

Polgári pert indított az USA igazságügy-minisztériuma a Volkswagen konszern (VW) ellen, s ezzel kezdetét vette a német autógyártó felelősségre vonásának hosszadalmasnak ígérkező folyamata. A keresetet hétfőn a detroiti szövetségi bíróságon nyújtotta be a minisztérium megbízásából az amerikai környezetvédelmi hatóság (EPA). Konkrét kártérítési összeg helyett annyit közöltek, hogy az okozott kár járművenként 32,5 ezertől 37,5 ezer dollárig terjed, függően attól, hogy mennyi ideig szennyezték a környezetet – írja az AP hírügynökség. Alsó szinten ez összesen 18,85 milliárd dolláros tételt jelentene, ám a VW együttműködése és a hibák korrigálására tett vállalásai ezt jelentősen enyhíthetik, hiszen az amerikaiaknak sem érdekük, hogy ellehetetlenítsék a cég működését. Az eddigi legnagyobb bírságot 2014-ben a Toyota kapta: a japánok 1,2 milliárd dollárt fizettek amiatt, hogy autóikban a gázpedál önállósította magát. A General Motorsra tavaly szabtak ki 595 milliós büntetést a slusszkulcs spontán elmozdulása miatt (a kocsi váratlan leállása több halálos áldozattal járó balesethez is vezetett). A VW korábban önszántából autónként ezer dolláros kárenyhítést kínált az autótulajdonosoknak – a hibák térítésmentes kijavításán felül. Ugyanezt a felajánlást másutt nem tették meg.

Mint ismert, a Volkswagent tavaly szeptember 18-án buktatta le az EPA, miután kiderítették, hogy a tengerentúlon forgalmazott dízelautóiban a szigorú helyi normákat csak egy beépített csaló szoftver segítségével tudták tartani, akkor is csak meghatározott körülmények között. Normál üzemmódban a nitrogén-oxidoknál a negyvenszeres határérték-túllépés sem volt ritka. Első körben 483 ezer Volkswagen és Audi érintettségét ismerték el a németek, majd további csaknem 100 ezer Audival és Porschével bővült a „trükkös” autók köre, amely globálisan immár 11 millió járművet számlál. Az USA-ban 2009 óta járják az utakat a csaló szoftverrel tisztává, azaz „Clean Diesellé” alakított autók.

Nem könnyíti a németek helyzetét, hogy az EPA kifejezetten elégedetlen a levegőszennyező járművek műszaki átalakításának ütemezésével, és ez a bírósági procedúrára is hatással lehet. Nyomásgyakorlásként a minisztérium azt is világossá tette, hogy az ügynek bűnügyi vonatkozásai és következményei is lehetnek, hiszen a szándékos megtévesztés gyanúja megalapozottnak tűnik, noha a vizsgálati eredményekre még várni kell.

A Volkswagen közleményében ismét kifejezte a hatóságokkal való szoros együttműködési szándékát a kínos ügy mielőbbi lezárása érdekében. A konszernre még bírósági eljárások százai várnak Amerikában, miután a VW-tulajdonosok és az ügyben magukat valamilyen szinten érintettnek vagy becsapottnak érző emberek és szervezetek tömegével perelték be a németeket. Ezeket a csoportos kereseteket a San Franciscó-i bíróságon tárgyalják majd, egységes keretek között.