BÉT logóÁrfolyamok: 15 perccel késleltetett adatok

London villanytaxikra vált

Itt állíthatja be, hogy a Google keresőben elsők között legyen a Világgazdaság
A legendás, ormótlan, de kényelmes taxikat hibridhajtásúakkal váltják fel a brit fővárosban, a dizájn megváltoztatásáról egyelőre nincsen hír.

A londoni taxik is haladnak a korral, gyártójuk, a kínai Geely hamar meghallotta és megértette az hetekben megválasztott új polgármester, Sadiq Khan szmogcsökkentésre vonatkozó üzenetét. A legendás, ormótlan, de kényelmes taxikat hibridhajtásúakkal váltják fel – a dizájn megváltoztatásáról egyelőre nincsen hír. Annyit tudni, hogy az 1958-as FX4-est a TX5-ös kódnéven futó változat váltja, ez azonban még tervezési stádiumban van. A fejlesztéshez és a gyártáshoz a most kibocsátott és hatszorosan túljegyzett zöldkötvényből befolyt 400 millió dollárt használja fel a Zhejiang Geely Holding Group.

Frank Li, a társaság pénzügyi igazgatója újságírók előtt kifejtette, hogy esetükben a nemes cél találkozott a befektetői érdeklődéssel, ez magyarázza a kötvénykibocsátás sikerét. Újabbat nem terveznek, ez a pénz elég lesz – idézi Lit a Bloomberg. A sikerben a zöldkötvények magasabb hozama is közrejátszott, a környezetvédelmet szolgáló beruházások finanszírozásához ugyanis könnyebb pénzt szerezni, főképp a tavalyi párizsi klímacsúcs óta. A hírügynökség összesítése szerint tavaly globálisan 46 milliárd dollár értékben vontak be „zöld” tőkét kötvénykibocsátással, ezt a rekordot az idén tízmilliárddal szárnyalhatják túl.

Az autóipar mágnesként vonzza a friss tőkét a kínaiak kibocsátását szervező Barclays szerint. A 2021-ben lejáró kötvényeket 2,75 százalékos kuponnal adják, ilyen olcsón kínai autógyártó még nem jutott friss tőkéhez. Miután begyűjtötte a pénzt a Geely, már szedi is a sátorfáját. Nem lép meg a pénzzel, csak Coventry-be költözik, ahol új gyárában indul majd a kísérletezés a TX5-össel. A sorozatgyártás 2017 záró negyedévében kezdődhet, épp időben, hiszen London városa a 2018 januárjától írja elő a zéró emissziós taxik használatát. A gyár kapacitását évi 36 ezer elektromos taxira tervezik, ebből bőven jut exportra is, tekintettel arra, hogy London utcáin jelenleg „mindössze” 23 ezer taxi fuvarozza az utasokat. (Uber nélkül.) A Geely már javában keresi a vevőket szabad kapacitásaira, Frank Li tájékoztatása szerint a több európai megapolisszal is előrehaladott tárgyalásokat folytatnak a szállításokról.

Google News Világgazdaság
A legfrissebb hírekért kövess minket a Világgazdaság.hu Google News oldalán is!

Portfóliónk minőségi tartalmat jelent minden olvasó számára. Egyedülálló elérést, országos lefedettséget és változatos megjelenési lehetőséget biztosít. Folyamatosan keressük az új irányokat és fejlődési lehetőségeket. Ez jövőnk záloga.