Nem kapaszkodnak a munkaerőbe a beszállítók

Hagyják elszivárogni a munkaerőt az autóipari beszállítók, válaszul az ágazat lejtmenetére – derült ki a HR-Evolution Kft. autóipari munkaerőpiacról szóló körkérdéséből. A többség ugyanakkor még kivár, és tömeges leépítést sem terveznek a következő fél évben. Sőt a kisebb részük létszámbővítésen gondolkodik. A válaszadó autóipari beszállítók 43 százalékának csökkent a foglalkoztatotti létszáma az elmúlt fél évben, 23 százalékuknál stagnált, 33 százalékuknál pedig nőtt. A megkérdezettek 23 százalékánál történt kismértékű, legfeljebb 15 százalékos létszámleépítés az utóbbi hat hónapban. Csikós Nagy Katalin ügyvezető úgy értékelt, hogy szembetűnő az elmúlt fél év létszámcsökkenése és a leépítések közötti különbség. „Ebből arra lehet következtetni, hogy a cégek passzívan csökkentik a létszámukat. Nem küldik el, egyszerűen hagyják elszivárogni a dolgozókat, a fluktuációval távozók helyére pedig nem vesznek fel senkit” – mondta. A megkérdezett vállalkozások 53 százaléka a létszám alakulásának stagnálására számít, 29 százalék vár csökkenést, 16 százalék pedig növekedést tervez. Rövid távon más szektorok munkaerő-szükséglete tompítja az autóipar lassulásának munkaerőpiaci hatásait. A munkaerőpiacra kikerülő munkavállalókat felszippantják a munkaerőhiánnyal és fluktuációval küzdő vállalatok és az új beruházások. Ezenfelül a felszabaduló munkaerőtöbblet lassíthatja az elmúlt egy-két évben tömegesen jelen lévő ukrán és szerb munkavállalók beáramlását. A szakértő szerint ez a fajta kettősség jól jellemzi a mai munkaerőpiacot. Az Electrolux – amely egyszerre épít le és bővít –, példája intő jel hogy a jelenlegi munkaerőpiaci változások legveszélyeztetettebbjei az alacsony képzettségű munkavállalók. Az elmúlt két évben jelentősen megemelkedett béreket az alacsony hozzáadott értékű munkát végző gyárak egy része már nem képes kitermelni. Két út áll az ilyen cégek előtt: gépesítenek vagy az olcsóbb munkaerő reményében keletebbre költöznek.