BÉT logóÁrfolyamok: 15 perccel késleltetett adatok

Nagyon rossz hírt kapott a Mercedes, ez a kecskeméti gyárat is megütheti: kitilthatják egész Amerikából az autóit – kínaiak kezében van a német járműgyártó egy része

Itt állíthatja be, hogy a Google keresőben elsők között legyen a Világgazdaság
Új szintre léphet az amerikai-kínai technológiai konfliktus: Washington már nemcsak a kínai autógyártókat, hanem a velük szoros kapcsolatban álló külföldi vállalatokat is célba veszi. A Mercedes amerikai jelenléte is veszélybe kerülhet.

Komoly csapást mérhet az Egyesült Államok a Mercedesre: egy új szenátusi törvényjavaslat megtiltaná a jelentős kínai tulajdonrésszel rendelkező autógyártóknak a hálózatba kapcsolt járművek értékesítését az amerikai piacon. A szabályozás nemcsak a német prémiumgyártót, hanem a világ legnagyobb akkumulátorgyártóját, a CATL-t is érintené.

Kecskemét, Mercedes gyár
Kínai tulajdonosi háttere miatt akár teljesen kiszorulhat az amerikai piacról a Mercedes / Fotó: Vémi Zoltán /Világgazdaság

Újabb fordulatot vett az Egyesült Államok és Kína közötti gazdasági és technológiai versengés: az amerikai szenátus kereskedelmi bizottsága elfogadta azt a törvényjavaslatot, amely megtiltaná a jelentős kínai tulajdonrésszel rendelkező autógyártóknak a hálózatba kapcsolt járművek értékesítését az Egyesült Államokban.

Washington: a Mercedes túl közel vn Kínához

A Connected Vehicle Security Act szerint azok az autógyártók nem forgalmazhatnának ilyen járműveket az amerikai piacon, amelyekben a kínai tulajdon aránya meghaladja a 15 százalékot. A jogszabálytervezet még a teljes szenátus jóváhagyására, majd a képviselőház verziójával való összehangolásra vár.

A szabályozás egyik legnagyobb vesztese a Mercedes lehet, amelynek részvényeinek mintegy 20 százaléka kínai érdekeltségek – köztük a Geely és a BAIC – kezében van. A vállalat hangsúlyozta, hogy egyik részvényes sem rendelkezik 10 százaléknál nagyobb tulajdonrésszel, és a legnagyobb befektetők nem gyakorolnak irányítást vagy döntéshozatali befolyást a cég működésére.

A Mercedes a jogszabály enyhítéséért is lobbizott, arra hivatkozva, hogy az Egyesült Államokban mintegy 160 ezer munkahelyet támogat gyárai, beszállítói és kereskedői hálózatán keresztül. A társaság közölte: támogat minden olyan intézkedést, amely az amerikai nemzetbiztonságot szolgálja, ugyanakkor szeretné elkerülni, hogy az új szabályok ellehetetlenítsék amerikai működését.

A törvényjavaslat nemcsak az autógyártókat érintené, hanem megtiltaná a kínai CATL akkumulátorrendszereinek importját is. 

Az amerikai törvényhozók szerint a modern akkumulátorok elektronikája és akkumulátorkezelő rendszere potenciális nemzetbiztonsági kockázatot jelenthet, mert lehetőséget teremthet megfigyelésre, kibertámadásokra vagy akár a közlekedési infrastruktúra megzavarására.

A CATL visszautasította a vádakat. A vállalat szerint az akkumulátorkezelő rendszerek adatforgalmát minden esetben az autógyártók felügyelik, az akkumulátorok pedig nem rendelkeznek önálló adatküldési képességgel, és nem férnek hozzá sem a járművek, sem a felhasználók adataihoz.

A javaslatot republikánus és demokrata törvényhozók közösen terjesztették elő, ami jól mutatja, hogy Kínával szemben továbbra is széles körű politikai egyetértés alakult ki Washingtonban. 

A jogszabály támogatói szerint a hálózatba kapcsolt járművek egyre összetettebb kommunikációs rendszerei olyan biztonsági kockázatot jelentenek, amely indokolja a szigorú korlátozásokat.

A vita ugyanakkor az amerikai autóiparban is feszültséget okozott. Ted Cruz republikánus szenátor szerint a General Motors aktívan támogatta a szabályozást annak érdekében, hogy versenyhátrányba hozza a Mercedest az amerikai piacon. A bizottság végül nagy többséggel elutasította azokat a módosító indítványokat, amelyek enyhítették volna az akkumulátorokra és a kínai tulajdonosi háttérre vonatkozó előírásokat.

Ezt nem láttuk jönni: újabb gyásznap lesz a németeknél Magyarország miatt – hosszasan sorolják az okokat, olyan dolgot tudunk, amit kevesen Európában

Élénken foglalkoztatja a német nyelvű sajtót a múlt héten átadott hatalmas beruházás, melyben több mint egymilliárd eurós ráfordítással bővítette kecskeméti gyárát a Mercedes-Benz, amely ezzel a vállalat közlése szerint Magyarország legnagyobb autógyárává válhat. A Mercedes fejlesztése jól mutatja azt a trendet, hogy a német autóipari vállalatok egyre nagyobb arányban helyezik át termelésüket Magyarországra, részben azért, mert Magyarországon a termelési költségek jóval alacsonyabbak mint Németországban.

 

 

Google News Világgazdaság
A legfrissebb hírekért kövess minket a Világgazdaság.hu Google News oldalán is!

Portfóliónk minőségi tartalmat jelent minden olvasó számára. Egyedülálló elérést, országos lefedettséget és változatos megjelenési lehetőséget biztosít. Folyamatosan keressük az új irányokat és fejlődési lehetőségeket. Ez jövőnk záloga.