Egyesített bérlet a fővárosban
A Budapesti Közlekedési Szövetség (BKSZ) első lépéseként szeptember 1-jétől vezeti be a budapesti egyesített bérletet. Ez a választékbővítő új bérlettípus a BKV havibérlete áránál 10 százalékkal magasabb összegért kibővített szolgáltatást nyújt a budapesti és a fővárosba ingázó utasok számára - mondta lapunknak Kéthelyi József, a BKSZ előkészítő iroda igazgatója. Az új bérletek révén az agglomerációban élő mintegy 3,3 millió lakos számára egyrészt lehetővé válik a budapesti helyi utazások során a főváros területén működő három legfontosabb szolgáltató - BKV Rt., MÁV Rt. és Volánbusz Rt. - járműveinek közös használata, másrészt a BKSZ területéről a rendszeres helyközi utazásoknál a fővároson belüli első megállótól megváltott helyközi és a budapesti egyesített bérlet együttes felhasználásával (külső-belső bérletkombináció) számottevő menetdíjkedvezmény elérésére nyílik lehetőség. A Budapesthez kapcsolódó eseti helyközi utazásoknál pedig az egyesített bérlet felhasználásával kiegészítő, illetve csatlakozó menetjegyet lehet váltani a HÉV, a vasút, valamint a helyközi autóbusz használatához.
A rendszer kialakításánál alapelvként határozták meg, hogy annak bevezetése ne járjon a meglevő jogszabályi, viteldíj- és kedvezményi struktúra, valamint a munkáltatói költségtérítési rendszer lényeges módosításával, azaz a lehető legkisebb változtatással megoldható legyen, s ezért bizonyos kompromisszumokat kellett elfogadni néhány tényező rövid időn belüli megoldhatatlansága miatt. Az egyesített bérletek bevezetése állami és önkormányzati közös veszteségfinanszírozást is igényel, amely új elemként jelenik meg a tömegközlekedés támogatási rendszerében.
Az új egyesített bérlet bevezetése jelentős előnyöket jelent azon budapesti utasok számára, akik a vasúti vagy a helyközi autóbusz-hálózaton utaznak - mondta a szakember. Ez az intézkedéscsomag lendületet ad a teljes körű tarifaközösség, illetve a közlekedési szövetség előkészítésének. Az új rendszer megvalósítására 2005-ben a központi költségvetésből 432 millió forint áll rendelkezésre, ez teszi lehetővé a szeptemberi bevezetést. A jövő évtől kezdve a további működtetés finanszírozásához már mindkét - az állam és a fővárosi önkormányzat - ellátásért felelős szerepvállalására is szükség lesz.
