Folyamatosan jelennek meg a metró pályázatai

A közeljövő legjelentősebb tömegközlekedési fejlesztése Budapesten a 4-es metró mintegy háromszázmilliárd forintos beruházása. A Kelenföldi és a Keleti pályaudvar közötti első szakasz megvalósítása összekapcsolható a második szakasszal: a kormány támogatta, és hamarosan az Országgyűlés is dönt a Baross tértől a Bosnyák térig tartó újabb rész kormányzati részvétellel történő megépítéséről.

Az alagútfúrásra kiírt kétfordulós nemzetközi tender első fordulójában már kiválasztották azt az öt konzorciumot, amelyektől ajánlatot várnak. A cégek a jelentkezéseket szeptember végén adják be, s a tervek szerint az év végén megkötik a szerződést a nyertessel. Már kiírták a pályázatot három budai állomás - a Tétényi úti, a Bocskai úti, illetve a Móricz Zsigmond körtéri - építésére.

Még júniusban megjelenik a járműbeszerzés tendere. A főváros döntött arról, hogy a 2-es metróra is ugyanennek a kiírásnak a keretében szerzi be a szerelvényeket, így az önkormányzat 60 kocsit kíván vásárolni a 4-es metró első, 28-at a második szakaszára, valamint 110-et a 2-es metróra. Ugyancsak még júniusban kiírják a pályázatot a rendszerek és az áramellátás megvalósítására. (VG)