Közlekedés és városfejlesztés
A június 9-10-i, kétnapos konferenciát Kóka János gazdasági miniszter nyitja meg, aki elsősorban a közlekedés és a városi versenyképesség összefüggéseit elemzi. Készül a kormányzati városi közlekedéspolitikai koncepció, amely a városi és elővárosi területeken jelentkező problémák megoldására koncentrál.
A főváros fejlődése, fejlesztése önmagán túlmutató, országos jelentőségű folyamat. Budapest maga után húzhatja az ország ma még elmaradottabb térségeit is - áll Demszky Gábor főpolgármester köszöntőjében. A város idei költségvetése is fejlesztésközpontú: a közel 400 milliárdos büdzsé 44 százalékát fejlesztésre, felújításra költi az önkormányzat. Az elmúlt időszakban elmaradt vagy késést szenvedett beruházások nagy lendülettel indulnak ebben az évben. Elkezdődött a 4-es metró építése, kizökkent a holtpontról a Budapesti Közlekedési Szövetség ügye, de új lendületet kapott az útfelújítás és a BKV járműkorszerűsítési programja is. A város dolgozik a legnagyobb beruházásokat koordináló közmunkák tanácsa felállításán, és elkezdte a parkolási rendszer egységesítését is. Várhatóan június végén elfogadja a fővárosi közgyűlés Budapest középtávú városfejlesztési programját. Mindezekről a fenti témák kormányzati és fővárosi szakértői tartanak előadásokat a résztvevőknek.
A szuburbanizáció jelentette problémák megoldása a főváros és a városkörnyék közös érdeke. Ez közlekedési beruházásokat, új városközpontok kialakítását, a térség élhetőbbé tételét jelenti. A fejlesztések végrehajtásához az állami, önkormányzati és uniós forrásokon kívül a magánszféra részvétele is lényeges. A közlekedési projektek közül kiemelt a ferihegyi repülőtér fejlesztése és annak a városi közlekedésbe való bekapcsolása, a MÁV elővárosi vasúti, valamint a Volánbusz Rt. fejlesztései. A konferencia résztvevői megismerkedhetnek a közlekedési beruházásokhoz kapcsolódó városfejlesztési programokkal is.
