M6-M60: elképesztő dolgok történnek az építkezés alatt
Ha nem is forronganak azok a baranyai települések, melyeken keresztülszállítja az M6-os autópálya, és az M60-as sztráda kivitelezője az építéshez szükséges nyersanyagot, semmiképpen sem nyugodt a légkör. Az emberek attól félnek, hogy házaik, s útjaik látják kárát a súlyos szállítmányoknak. Már most látszanak ugyanis annak a jelei, hogy ha a közeljövőben beindul a nagyüzem és ezzel milyen károkat okozhatnak a hatalmas, rogyásig rakott fuvarozógépek. Egyelőre még csak olyan munkálatok folynak a megye keleti településein, melyek előkészítik az autópálya–építést. Így például szervízutakat épít a kivitelező.
A fő gondot az jelenti, hogy a közúti infrastruktúra, elsősorban persze az alacsonyabb rendű utak olyan cudar állapotban vannak, eleve olyan igénnyel épültek, mely nem teszi alkalmassá azokat a több tíztonnás járművek okozta teherbírás elviselésére. Nemrég például Lánycsók és Kisnyárád közt egyenesen beszakadt az aszfaltos út mintegy húsz folyóméteren, így egy ideig utóbbi település szinte megközelíthetetlen volt. A másik fő félelmet az útmenti házakban esetlegesen okozott károk jelentik. Ugyan eddig csak egy-két hétig szállítottak itt igazából követ, a lánycsóki polgármesteri hivatalban már többen is jelentkeztek azzal, hogy érzékelhetően romlott ingatlanjuk állaga.
Pécsi Zoltán, az M6-os, M60-as projektvezetője a baranyai oldal kérdésére elmondta, tudnak az említett esetekről, s természetesen számoltak is hasonló következményekkel. Kifejtette, az utak egy része enyhén szólva valóban nem volt alkalmas állapotban arra, hogy azokon keresztül teherforgalmat bonyolítsanak le, így szükségessé vált, hogy változtassanak valamelyest az eredeti szállítmányozási útvonalakon. Így például, ahol lehetséges, s megoldható volt, ott az autópálya tervezett nyomvonalát is igénybe veszik, vették már a szállításokhoz. Természetesen, az utakról és a nyomvonalakról folyamatosan egyeztettek, s egyeztetnek a közútkezelővel, s az érintett önkormányzatokkal – emelte ki Pécsi.
Hozzáfűzte, hogy szerződés szerint az autópálya építés befejezésével az igénybe vett utakat az eredeti állapot mértékéig helyreállítják, saját költségükre. A fent említett Kisnyárád és Lánycsók közti szakaszt pedig a tervek szerint még a héten megerősítik, hisz itt egyelőre még csak gyorsmegoldásként kőzúzalékkal töltötték fel az úton tátongó krátert. Habár ezeknek az utaknak az állapota rosszabb volt annál, mint amire számítottak, ez a körülmény időben, s költségekben sem befolyásolja érdemben a munkálatokat – közölte végül.
2007. november 21-én írták alá az M6 Szekszárd–Bóly és az M60-as Bóly–Pécs közötti összesen mintegy 79 km-es autópálya-szakasz megépítésére vonatkozó szerződést. A kivitelező Mecsek Autópálya Konzorcium Zrt. egy független szakértői szervezetet kért fel azért, hogy mérje fel mindenütt az autópálya építésben valamiképpen érintett utak, lakóházak, egyéb ingatlanok állapotát. A megyében elsősorban nyolc település, s összesen mintegy ezer ingatlan lehet érintett a beruházással kapcsolatban. bama.hu
Mint arról korábban baszámoltunk, január 10-én kezdődtek meg az M6-M60-as Szekszárd-Bóly-Pécs szakaszán az összekötő munkálatok. Azóta a z épülő pálya PPP-konstrukciója még nemzetközi díjat is nyert.
