Scholz Európával oldatná meg Németország gondjait

A következő évben életbe lépő károsanyag-kibocsátási szabályokat elvétő autógyártókkal szembeni pénzügyi büntetések kiszabásakor engedékenységre kérte az Európai Bizottságot az Európai Tanács ülésére érkező német kancellár, Olaf Scholz.

A politikus szerint az iparág nehéz helyzetét figyelembe véve nincs értelme a vállalatok helyzetét kemény büntetésekkel még nehezebbé tenni. A kancellár szerint ráadásul az iparágnak az elektromobilitásba is be kell ruháznia. Scholz mindemellett kritizálta az Európai Unió által a kínai elektromos autókra kivetett vámokat is, szerinte ugyanis a kérdést tárgyalásos úton kellene rendezni.

Németország helyett fizessen az EU Scholz szerint

A választásra készülő német kancellár, aki a héten bukta el a saját maga ellen benyújtott bizalmatlansági indítványt, arról beszélt, hogy az elektromos autók terjedése érdekében európai szintű ösztönzőkre lenne szükség – írja a Politico.

Elmondása szerint az egyes országok lépései nagyon különbözőek, ami nem tesz igazságot az európai autópiacnak. Mivel az európai gyártók számos uniós országban termelnek, nincs célzott módja annak, hogy saját országukban növeljék a termelést. 

Scholz erről először a múlt héten beszélt a Ford Kölnben található gyáránál tartott beszédében, ám sokan ezt csupán kampányfogásnak értékelik, amivel a költségvetési korlátokkal szembesülő Németország problémáira keres európai megoldást. Arra például nincs Scholznak megoldása, hogy honnan lenne pénz az európai szintű támogatásokra. Különösen érdekes mindez annak tükrében, hogy Németország saját magára húzott kényszerzubbonyt az adósságfékkel, és ez akadályozza meg a villanyautók támogatását.

Ellentétben az elektromos autókkal, a német kancellár szerint az európai acélgyártást segíthetik dömpingellenes vámok, de Scholz sürgette egy európai acélipari konferencia létrehozását is. Ahogy az elektromos autók, úgy az acélipar terén is európai szintű fellépést szeretne a német kormányfő.