Újabb fejlesztések a vasúti szállításban
Itt állíthatja be, hogy a Google keresőben elsők között legyen a VilággazdaságA kis-, közép-, és nagyvállalatok kutatásfejlesztési tevékenységének támogatása nyújtott pályázati támogatás két évre szól, 2019.01.01-én kezdődött és 2020.12.31-ig tart.
A támogatási összeg a következőképpen oszlik meg:
A projekt célkitűzése egy olyan országos vasúti járműdiagnosztikai adatszolgáltatás létrehozása, amelyet a vasúti teher- és személyszállítás üzleti szereplői vehetnek igénybe az általuk üzemeltetett járművek állapotának követésére és megelőző karbantartás optimális tervezéséhez.
A szolgáltatás a Magyarországon harminc helyszínen telepített önkalibráló, hitelesített dinamikus kerékterhelés-mérő rendszer mérési adatainak integrált adatközpontjára épül. A projekt kutatási célkitűzése, hogy mérlegként működhessen a jelenleg harminc darab telepített dinamikus tengelyterhelő rendszer, annak érdekében, hogy a vasúti szerelvényeket lassú, dinamikus
haladás közben is hitelesítetten lehessen lemérlegelni.
További cél a mérlegek automatikus kalibrálhatóságának kidolgozása és annak pontos definiálása, hogy milyen értéktől számít balesetveszélyesnek, kockázatosnak egy vasúti szerelvényen lévő rakomány terhelésértékének egyenlőtlen elosztása.
A túlsúllyal, egyenlőtlen súlyelosztással közlekedő vasúti kocsik ugyanis nem csak a sínekben okoznak kárt, de veszélyeztetik a közlekedés biztonságát. Megfogalmazott végcél a kerékhibák mérésére vonatkozó határértékek baleseti kockázatokon alapuló meghatározása is. Ez azt jelenti, hogy a projekt végén a szakemberek mérőszámok alapján pontos képet kapnak a szerelvények üzemi állapotáról, baleseti kockázatokról, szükséges megelőző intézkedésekről.
A projekt ideje alatt az evopro Innovation Kft. mérnökei és a MÁV Zrt. szakemberei a kerék és a tengelyterhelés mérési adatok járműdiagnosztikai összefüggéseit is feltárják, kutatják.
