A határok szeptemberi lezárása jelentősen megnehezítette a magánimportot, ez az egyik oka annak, hogy már második hónapja számottevően kevesebb használt személygépkocsit regisztrálnak.
További akadályt jelent, hogy a külföldről behozott használt autók első műszaki vizsgáztatását végző vizsgabázisok szűkös kapacitása miatt jelentős, egy hónapot is meghaladó várakozási idő alakult ki a Magyar Gépjármű-kereskedők Országos Egyesületének adatai szerint
– magyarázza Halász Bertalan, a JóAutók.hu vezérigazgatója.
Ezzel egyidőben 13 265 új személyautó eladásával idei csúcsot ért el az újautó-piac novemberben.
Az őszi felfutást segíthette, hogy a tavaszra tervezett vásárlások egy részét ősszel pótolják. A mostani lezárások nem korlátozzák sem az autószalonok, sem az autógyárak működését Ez utóbbiak a leállásokat követően igyekeznek maximális kapacitással kiszolgálni a hosszú hónapok alatt feltorlódó igényeket, a szalonok pedig számos őszi promócióval és intenzív kampányokkal próbálják kisöpörni az év végéig az idei gyártású, készleten levő raktári autókat.
Fentiek hatására az eladott új autók mennyisége a korábbi hónapokban tapasztalt lemaradás után immár második hónapja meghaladja a behozott használt autókét: novemberben az újautó-eladásoknak már 30 százalékos volt az előnye. Ha a jelenlegi trend decemberben is fennmarad, év végére minimálisra szűkülhet, vagy akár el is tűnhet az eltérés a hazai autópark két fő forrását jelentő szegmensének összesített fogalmában. Mindez környezetvédelmi szempontból mindenképpen pozitív hír, mivel a használtautó-import többségében 10 évnél idősebb, rossz kibocsátási jellemzőkkel rendelkező járművekből áll.
A használtautó-import mértéke az idei év első tizenegy hónapjában összesen 120 461 darab volt,
17 százalékkal kevesebb az előző év hasonló időszakában regisztrált 145 194-es mennyiségnél. Ugyanebben az időszakban az újautó-eladások száma 115 317 volt, ami közel 19 százalékkal marad el az egy évvel korábbi 141 767-es értéktől.
