Zöld utat kapott a Renault–FCA-fúzió

A fúzióra készülő Renault és a Fiat Chrysler Automobile (FCA) vezetőinek keddi tárgyalásain a felek közötti status quo fenntartására vonatkozó garanciák lefektetése volt a fő téma. A Renault-ban 15 százalékkal fő tulajdonos francia állam kompromisszumos megállapodásra jutott a John Elkann FCA-elnök vezette olaszokkal. A franciák eredetileg egy helyet kértek az új igazgatóságban, és vétójogot a vezérigazgató kinevezésében. Az egy helyet megkapták, a nyolctagú igazgatóságból a Renault-t illető négy szék egyikét az állam képviselője foglalhatja el, azonban a vétójog helyett csupán egy tagot delegálhatnak a paritásos alapon felálló négytagú vezérigazgató-jelölő bizottságba.

Párizs a Reuters forrásai szerint rábólintott az alkura, így lényeget érintő gyakorlati akadálya mostantól nincs a 35 milliárd euró értékű autóipari egyesülésnek, amellyel a világ harmadik legnagyobb gyártóját hozzák létre. A munkahelyek megtartásáról szóló biztosítékokat még el kell fogadni. A két cég közötti értékkülönbözetet rendkívüli, 2,5 milliárd eurós osztalék kifizetésével tünteti el az FCA, amibe még az olasz állam is be akar szállni, akkora részesedést és befolyást szerezve a Hollandiában bejegyzendő új cégben, mint amekkora Párizsnak lesz. Hasonló volt a helyzet tavasszal az Air France-KLM-nél, amelyben a franciáknak 14,3 százalékuk volt, s azzal dirigálni szerettek volna, csakhogy a holland állam csendben és gyorsan egy ugyanekkora pakettet épített fel, kiegyenlítve az erőviszonyokat.