Alkotmánybíróságon a lízingszövetség

A szövetség a gépkocsik operatív lízingjével foglalkozó vállalatok fizetési kötelezettségének visszamenőleges hatályú megsemmisítését kéri az Alkotmánybíróságtól -- tudatta lapunkkal a testület. Nyerges László, a szövetség főtitkára elmondta: a céladó bevezetése nyomán az érintetteknek árbevételük 2 százalékát kellene befizetniük. Ez több tízezer autót érintene és évi többmilliárdos befizetést jelent.



A turisztikai hozzájárulásról rendelkező 1996. évi költségvetési törvény megjelenése óta a magyar lízingtársaságok sosem fizettek ilyen típusú céladót -- mutattak rá --, mert sem a lízingcégek, sem az adóhatóság (APEH) részéről sokáig nem merült fel az, hogy a lízingtevékenység összefüggésbe hozható a turizmussal.



Az APEH a múlt évben mégis ellenkező tartalmú iránymutatást tett közzé értesítőjében. Ezután megkezdte és folytatja a fizetési kötelezettség ellenőrzésére irányuló célvizsgálatokat a lízingtársaságoknál, vagyis a hatóság szerint a hozzájárulást mégis meg kellene fizetni.



Az operatív lízing olyan üzleti szolgáltatás, amelynek célja a tartós gépjárműhasználat finanszírozása. Ez élesen elkülönül a gépjárműkölcsönzéstől, így az operatív lízing még közvetetten sem hozható összefüggésbe a turizmussal és az idegenforgalommal. A céladó kivetése így hátrányos megkülönböztetést jelent -- nyomatékosította a szövetség.

Törvénytelennek tartják a turisztikai adót A Magyar Lízingszövetség indítvánnyal fordult az Alkotmánybírósághoz. Szerintük az adóhatóság az alaptörvénnyel ellentétesen kötelezte az operatív lízinggel foglalkozó cégeket a turisztikai hozzájárulás megfizetésére. B. I.-->