BÉT logóÁrfolyamok: 15 perccel késleltetett adatok

Malév: kárpótlási jegy is jöhet

A Malév Rt. kedden nyilvánosságra került privatizációs pályázata ugyan lehetővé teszi, hogy az ajánlattevő a vételár tíz százalékát kárpótlási jegygyel egyenlítse ki, ám a piaci szereplők szerint ez aligha élénkíti meg a papírok kereskedelmét, amely egyébként az elmúlt egy hét során 3 százalékot erősödött.

Október 20-ig adhatják be az ajánlatokat az érdeklődők a Malév Rt. 99,95 százalékát kitevő, mintegy 3,5 milliárd forint névértékű részvénycsomagjára. A nyilvános, egyfordulós pályázat érdekessége, hogy a vételár legfeljebb 10 százalékára kárpótlási jegyben is ajánlatot tehetnek, amelyet a névérték 174,2 százalékán vesz figyelembe az Állami Privatizációs és Vagyonkezelő (ÁPV) Rt.

Kérdés, hogy mennyiben élnek a kárpótlási jegy beszámításának lehetőségével a pályázók. Ha a legutóbbi ÁPV-tranzakció eredményét nézzük, amelynek keretében összesen tíz agrárcéget ajánlott fel eladásra, akkor túlzott optimizmusra nincs ok. A kárpótlási jegyes fizetési lehetőséggel ugyanis egyetlen pályázó sem élt, jóllehet a jegybevonást jelentősen elősegíthette volna, ha a meghirdetett céget sikerül úgy eladni, hogy a vételárak 10 százalékát ezzel fizetik. Mivel az értékesítésre felkínált cégek összesített névértéke közel 18,5 milliárd forint volt, ennek a tíz százalékából akár teljesen bevonhatták volna a jegyeket a piacról. Bár - teszik hozzá piaci szakértők - pontosan nem lehet tudni, hogy mennyi kárpótlási jegy van a piacon.

A 2,646 milliárd forint saját tőkéjű Malévre beadott pályázatban az érdeklődőnek a vételáron kívül tőkeemelésre is kötelezettséget kell vállalnia, egy vagy több részletben. Ennek első részét az adásvételi szerződés hatálybalépésétől számított 30 napon belül kell teljesíteni, s a kiírás szerint a vállalt tőkeemelés mértéke a pályázat értékelése során meghatározó súllyal szerepel. Ennek eredményeként a szakértők azt a variációt valószínűsítik, miszerint a vételár csekély értéket képvisel - ami egyúttal a kárpótlási jegy piacát sem bolygatja fel -, s inkább a tőkeemelés mértékében vetekszenek majd a pályázók A szakértők szerint amúgy is ez kulcskérdés, hiszen a vállalat 3,5 milliárd forintos jegyzett tőkéje legfeljebb egytizede a szükségesnek. A Malév egyébként a tervei szerint az idén, a tavalyi 13 milliárd forint veszteséggel szemben, az év végére nullszaldós gazdálkodást vagy csekély nyereséget vár.

A kiírás feltételei között szerepel, hogy a pályázónak át kell vállalnia a társaság 36,2 milliárd forintos adósságát, amelyből 33 milliárd államilag garantált. S egyúttal az ajánlattevőre bízzák annak mérlegelését, hogy milyen szerepet szánnak a társaság nemzeti jellegét illetően.

Portfóliónk minőségi tartalmat jelent minden olvasó számára. Egyedülálló elérést, országos lefedettséget és változatos megjelenési lehetőséget biztosít. Folyamatosan keressük az új irányokat és fejlődési lehetőségeket. Ez jövőnk záloga.