Növelte nyereségét a Ferrari, de nem eléggé

A Ferrari közel 5 százalékkal, 278 millió euróra növelte adózás előtti eredményét a harmadik negyedévben az egy évvel korábbi időszakhoz képest. A Refinitiv elemzői konszenzusa 282 millióról szólt. A forgalom a bázisidőszakéhoz hasonlóan 838 millió eurón stagnált, szintén minimálisan elmaradva a várakozásoktól. Az értékesítési darabszám (2262) viszont 10,6 százalékkal nőtt, köszönhetően a nyolchengeres Portofino és a 12 hengeres 812 Superfast modell iránti fokozott keresletnek. A reméltnél gyengébb pénzügyi számok hatására 1,3 százalékkal gyengült a Ferrari részvényárfolyama.

A cég kényelmes helyzetbe navigálta magát azzal, hogy nem változtatott az idei üzleti évre kitűzött 1,1 milliárd eurós EBITDA-eredmény-várakozásán, ezt pedig a Reuters által idézett elemzők szerint egy szerényebb záró negyedévvel is teljesíteni tudja. A kissé csalódott befektetők azzal vigasztalódhattak, hogy a júliusban váratlanul elhunyt Ferrari-vezérigazgató, Sergio Marchionne erős alapokra helyezte a vállalatot, bár az utóbbi időszak robusztus növekedésének megismétlését nem lehet elvárni a társaságtól.

Mint ismert, a Fiat Chryslerről leválasztott és 2015 őszén tőzsdére vitt luxussportautó-gyártó piaci értékét Marchionne üzletpolitikájának végrehajtásával, elsősorban különleges, egyedi igényekre szabott modellek piacra dobásával sikerült megduplázni. A részvényesek jól fogadták a Marchionne örökébe lépő Louis Camilleri vezérigazgató szeptemberben ismertetett programját, amely 15 új modell – köztük városi terepjárók (SUV) és hibrid hajtású sportkocsik – gyártásával számol, s azzal, hogy 2022-ig az éves EBITDA értékét az 1,8–2 milliárd eurós sávba tudják feltornászni.