A Wizz Air továbbra is veszteséges maradhat a világgazdaság vártnál lassabb kilábalása miatt – figyelmeztetett reggel a diszkont légitársaság az előző évet lezáró gyorsjelentése közzétételekor.
Váradi József vezérigazgató úgy véli, a cég április elsején megkezdett 2021-2022-es üzleti évében sem tud nyereséget termelni,
hacsak a korlátozások enyhítésével a kormányok nem kapcsolnak magasabb sebességi fokozatba.
A londoni tőzsdén jegyzett magyar társaság éves nettó vesztesége elérte az 576 millió eurót, miután az azt megelőző évben még 281 millió eurós nyereséget termelt.
A korrigált eredménye pedig az előző évi 345 millió eurós nyereségből 482 millió eurós veszteségbe fordult.
A fapados szolgáltató által szállított utasok száma a negyedére, azaz 10 millió főre esett vissza, míg a légicégeknél árgus szemmel figyelt utaskilométer (ASK) 64 százalékkal zsugorodott, így nem csoda, hogy a cég árbevétele 73 százalékkal, 739 millió euróra csökkent.
Azon belül a menetjegy-értékesítésből befolyt bevétel 78 százalékkal, 326 millió euróra esett.
Figyelemre méltó ugyanakkor, hogy a Wizz Air teljes tisztított működési költségét sikeresen szorította vissza, méghozzá több mint 50 százalékkal 1,17 milliárd euróra.
Még mindig magas a vállalat készpénzállománya, mely kevéssel meghaladja az 1,6 milliárd eurót, azaz az utolsó negyedévben például mindössze 84 millió eurót égettek el.
Ráadásul a menedzsment tájékoztatása szerint a 433 millió eurót kitevő 3 hónapnál hosszabb időre lekötött betéteteket nem készpénzként tartják nyilván.
A Reuters által ultra olcsó légitársaságnak nevezett Wizz Air a jelenlegi negyedévben válság előtti kapacitása 30 százalékán repül, a teljes 100 százalékos kapacitás bevetésére csak a 2022-23-as pénzügyi évben kerülhet sor.
Idén májusban amúgy összesen 832 ezren utaztak a lila-fehérben pompázó repülőkön, ami a tavaly májusi adatot 6,5-szer haladta meg, viszont meg sem közelítette a 2019-es számot.
Váradi József azonban hosszabb távon megtartotta optimista hozzáállását, hiszen – mint mondta – a jövőben is szisztematikusan figyelik az új piaci lehetőségeket, az elmúlt 12 hónapban a flottafejlesztésekre és a hálózatépítésre költött befektetéseik pedig hamarosan termőre fordulnak szerinte.
A Wizz Air részvényei a londoni tőzsdén 1,3 százalékkal, 48 font közelébe gyengültek a jelentés közzétételét követően.
Az elmúlt 12 hónapban ellenben a társaság papírjai 40 százalékkal drágultak. Idén márciusban például a tőzsdei bevezetés óta először 55 font felett kereskedtek vele.
A cég részvényeire az elmúlt fél évben elemzést kiadó nyolc elemző közül hét vételre ajánlja a papírokat a Marketbeat.com összesítése szerint, míg az előre tekintő célár 48,8 és 60 font között szóródik.
