Indiában terjeszkedik a Renault–Nissan-szövetség

A Nissan és a Renault bejelentette, hogy 600 millió dollárt fektet be hat új modell gyártásába Indiában, ebből kettő elektromos lesz – derül ki a japán autógyártó közleményéből.

A 600 millió dolláros összegből a Renault és a Nissan Csennaiban (korábban: Madras) lévő központját fejlesztik, ahol 2 ezer új munkahelyet hoznak létre. A tervek szerint az új modelleket hazai értékesítésre és exportra is gyártanák. A közleményből az is kiderül, hogy a két cég megállapodása értelmében a Nissan 51, a Renault pedig 49 százalékot birtokol majd az indiai vegyesvállalatukban.

Az ázsiai országban lévő létesítményeik már 2045-re karbonsemlegesek lesznek, vagyis 100 százalékban megújuló energiából fedezik az üzemek energiafogyasztását. A bejelentésre egy héttel azt követően került sor, hogy a két fél nyilvánosságra hozta a megújított szövetség részleteit, ami latin-amerikai és európai projektekre vonatkozó ambíciókat is tartalmazott.

Az S&P Global Mobility adatai szerint az indiai autóértékesítések tavaly 23 százalékkal, 4,4 millióra nőttek, és ezzel megelőzték Japánt, így az 1,4 milliárdos lélekszámú ország a világ harmadik legnagyobb autópiaca lett. Ehhez kapcsolódik, hogy Narendra Modi kabinetje a villanyautók jelenlegi, csupán 1 százalékos részesedését 2030-ra 30 százalékra kívánja feltornászni az eladásokban. Ennek eléréséhez beruházási boom szükséges, bár arról egyelőre nincsenek hírek, hogy a kínálat bővítését milyen ösztönzőkkel támogatja majd Újdelhi.

A Nissan és a Renault 2022-ben az indiai piac mintegy 3 százalékát birtokolta. A Nissannal ellentétben a Renault jelenléte nem olyan jelentős Kínában, az Egyesült Államokban és Japánban, így számára kulcsfontosságú az indiai áttörés. Közben a riválisok sem tétlenkednek, az indiai Tata Motors több elektromos autót mutatott be és a kínai BYD is megcélozta az országot. A csennai üzem évente mintegy félmillió járművet képes gyártani, míg tavaly a Renault csak 87 ezret, a Nissan pedig 35 ezret értékesített az országban.