A dolog szépséghibája csupán az, hogy a legfontosabb kérdés, vagyis az amerikai légitársaságokban birtokolható tulajdoni hányad kapcsán nem sikerült eredményt elérni. A Daniel Calleja Crespo európai és John Byerly amerikai főtárgyaló által március 25-én megkötött előzetes alku értelmében egyelőre nem oldják fel azt a korlátozást, hogy az európai befektetők legfeljebb 25 százalékos részesedést szerezhetnek egy amerikai társaságban. A jelenlegi viszony ráadásul aszimmetrikus, mivel az amerikai felvásárlók számára magasabb, 49 százalékos maximális hányad megvétele engedélyezett Európában.