Kicsi után nagyban csinálja

„Kihívás, amit el kell fogadni” – mondja a két éve már nyugdíjba vonult Fullér István, a BILK Kombiterminál Zrt. közelmúltban három évre kinevezett vezérigazgatója. A társaság elnöke, a szintén GYSEV-nevelt Kovács Imre, a Rail Cargo Hungaria elnök-vezérigazgatója hívta, mert tetszett neki a kombiterminálból és logisztikai tevékenységből álló kis soproni birodalma, mondván: amit kicsiben sikeresen csinált, csinálja nagyban is. „Mivel eddig két dolgot nem próbáltam még ki, nem voltam akasztott ember és vezérigazgató, gondoltam, jobb az utóbbi” – fogalmaz a szakma nagy öregje, aki humoráról is jól ismert, és már a BILK Kombiterminál bölcsőjénél is jelen volt.

A könyv- és filmélményei hatására tudatosan a diplomatapályára készülő Fullér István a diploma megszerzése után egy Győrben dolgozó leány miatt módosította tervét. Sikerrel pályázott a nemzetközi vasúti kereskedelemhez ifjú titánokat kereső GYSEV-hez, amely egyetlen munkahelye is maradt, de ez szerinte már nem dicsőség. Pályafutása sikerének tartja, hogy GYSEV Raaberlag Logisztikai és Kombiterminál a vezetése alatt a vámraktározási tevékenységet végző fióktelepből korszerű logisztikai elosztó központtá vált. Nem tétlenkedett egyébként a 2008-ban váratlanul jött korkedvezményes nyugdíjba vonulása óta sem. Saját tanácsadó céget hozott létre, több órát adott a győri egyetemen, társadalmi megbízatás keretében pedig a Hungrail Magyar Vasúti Egyesülés megbízott főtitkári teendőit látta el.

Új posztján szeretne a válság után lassan meginduló forgalomból minél többet a BILK Kombiterminálra terelni, és ezzel megőrizni piacvezető szerepét. Tervei között szerepel a teljes körű szolgáltatás megvalósítása, a minél nagyobb hozzáadott érték. A tevékenység bővítését is tervezi, például saját irányvonat-szervezéssel. A gyakorlatban kívánja megvalósítani, hogy Magyarország a régió logisztikai zászlóshajója legyen.

Kinevezésekor nagy várakozással fogadták, szerinte jó a csapat. Mindenkinek bizalmat adott, de néhány hónap múlva értékelni fogja a munkájukat. A végrehajtás területén vasutasfegyelmet követel, a kereskedelemben azonban merészebb, jó értelemben vett „csibészes” gondolkodást és cselekvést vár el. Azt mondja, a megbízó a király, ezért az ügyfélkapcsolatok erősítését szorgalmazza. Vezetőtársaitól is azt várja, amit saját magától: számára nincs lehetetlen. El tudja fogadni, ha valaki üzletet veszít, de azonnal megkérdezi, hogy mivel lehet pótolni. A külső környezetre nem lehet hivatkozni, és mindig újabb elképzelésnek kell lennie. A magyarázkodást kevéssé tolerálja. „Ha nem szólok, az nem azt jelenti, hogy el van fogadva” – jegyzi meg.

A BILK Kombiterminál Zrt.-t 2001-ben alapították. A 22 hektáron elterülő zöldmezős beruházás éves szinten mintegy 220 000 TEU (konténeregység) kezelésére képes. A terminál tulajdonosa a Rail Cargo Hungaria Zrt. és a Hungarokombi Kft. A 80 főt foglalkoztató társaság az elmúlt évben közel másfél milliárd forint árbevételt ért el.

Fullér István (59)

Az MKKE külkereskedelmi szak nemzetközi kapcsolatok ágazatán 1975-ben szerzett diplomája után 2008 végéig a GYSEV-nél dolgozott. Büszke szakosztályvezetése alatt a GYSEV női kosárlabdacsapatának elért eredményeire is. Sérülése óta a teniszezést abbahagyta, de ha teheti, baráti társaságával rendszeresen tarokkozik.

A BILK Kombiterminál Zrt.-t 2001-ben alapították. A 22 hektáron elterülő zöldmezős beruházás éves szinten mintegy 220 000 TEU (konténeregység) kezelésére képes. A terminál tulajdonosa a Rail Cargo Hungaria Zrt. és a Hungarokombi Kft. A 80 főt foglalkoztató társaság az elmúlt évben közel másfél milliárd forint árbevételt ért el.

Fullér István (59)

Az MKKE külkereskedelmi szak nemzetközi kapcsolatok ágazatán 1975-ben szerzett diplomája után 2008 végéig a GYSEV-nél dolgozott. Büszke szakosztályvezetése alatt a GYSEV női kosárlabdacsapatának elért eredményeire is. Sérülése óta a teniszezést abbahagyta, de ha teheti, baráti társaságával rendszeresen tarokkozik.-->