Ötmilliárdos túlköltekezés

Az idén a költségvetésben tervezettnél 5-5,5 milliárd forinttal több kell a hatósági áras tömegközlekedés állami támogatásának kifizetésére, tudtuk meg. A Pénzügyminisztérium (PM) lapunk kérdésére már májusban elismerte, hogy minden bizonnyal túllépik a büdzsét. Akkor 4-5 milliárd közé tette a tárca a túlköltekezés mértékét a "felülről nyitott", azaz a költségvetés módosítása nélkül is túlkölthető előirányzaton (VG, 2001. május 30.,). Az idei költségvetés októberi módosításában ugyanakkor nem szerepel az eredetileg 85 milliárd forintra beállított előirányzat korrekciója.

A kiadások túlcsordulásában szerepet játszott, hogy a személyszállítási szolgáltatások díjemelései egyes területeken (távolsági autóbusz-közlekedés, helyi tömegközlekedés) meghaladták a 6 százalékos mértéket - áll a PM jelentésében. Ám nem csak az árak emelkedése okolható a fogyasztóiár-kiegészítések elszaladásáért.
A számítottnál ugyanis gyorsabban nőtt a kedvezményes jegyek, bérletek vásárlásának mértéke is. A távolsági személyszállításban a szállított utasok száma közel 4, az utaskilométer-teljesítmény 5 százalékkal bővült. A vasút kapacitáskihasználtsága az előző évekéhez képest nagymértékben javult, 4 százalékos növekedést mutatott az utaskilométer-mutató. Emellett a fővárosi tömegközlekedésben is jelentős a volumennövekedés: a BKV novemberben már a MÁV-éval megközelítőleg azonos összegű fogyasztóiár-kiegészítést hívott le. Az árkiegészítések döntő részét, mintegy 98,7 százalékát a Magyar Államvasutak, a Volán-vállalatok és a helyi tömegközlekedésért felelős budapesti, miskolci, debreceni, szegedi közlekedési vállalatok, valamint a Pécsi Tömegközlekedési Rt. használta fel.

Fogyasztóiár-kiegészítés címén már januárban is a szokásost meghaladó kiadással indított a költségvetés. Akkor az APEH számítástechnikai rendszerének gyorsabb átállása következtében a társaságok az elmúlt évekhez mérve hamarabb tudták érvényesíteni a gyakorított támogatáslehívást. Május végére 9,5 százalékkal nőtt a tömegközlekedést lebonyolító szolgáltató társaságok felé a kifizetések volumene az előző év azonos időszakával összevetve. Annak ellenére is, hogy májusban még az előző évinél is szerényebb volt a lehívások mértéke, amit egyébként a Pénzügyminisztérium a csoportos utazások teljesítményének csökkenésével magyarázott (május tipikusan az iskolai kirándulások hónapja). A legtöbb támogatást (8,8 milliárdot) novemberben utalta át a költségvetés. Ennek az a magyarázata, hogy a téli hónapokban általában megugrik a tömegközlekedés, illetve a kedvezményes bérletek iránti igény.