Elkészült a Betonút listája
A Vegyépszer Rt. után a Magyar Autópálya-építő Konzorciumot (MAK) alkotó duó másik tagja, a Betonút Rt. is hajlandó nyilvánosságra hozni alvállalkozóinak listáját. Habár az első körben partnereinek több mint a fele nem járult hozzá neve nyilvánosságra hozatalához, végül csupán néhányan zárkóztak el ettől.
Az M3-as, M7-es és M9-es sztráda folyamatban lévő építéseit a MAK összességében 113,3 milliárd forintért végzi. A konzorcium a három projektnél 350 magyar kis- és középvállalkozóval áll üzleti kapcsolatban. A Vegyépszer nyilvánosságot vállaló partnereinek listáját tavaly közöltük (VG, 2001. szept. 14.). A társaság az említett sztrádák építése fuvar nélküli értékének mintegy 70 százalékát maga végzi - tudtuk meg Dunai György elnök-vezérigazgatótól. A nagyobb munkákat, illetve az irányítást is száz százalékban saját maguk oldják meg. Ugyanakkor a fuvart teljes egészében másokra bízzák. A szakembert is meglepte, hogy első kísérletre az összmunka értékének mintegy 30 százalékát végző alvállalkozók több mint a fele nem kívánt hozzájárulni nevének nyilvánosságra hozzatalához. Hosszas győzködés után ezek száma folyamatosan csökkent, és végül csupán 3-4 kisebb fuvarozó vállalkozó zárkózott el attól, hogy a jegyzékre kerüljenek. Pedig ott dolgoznak.
A Betonút a gyorsforgalmi utak építésének kapcsán az elmúlt két évben közel 150 alvállalkozói szerződést kötött. Ezek a földkorrekciótól és a pénzügyi, ügyviteli szolgáltatásoktól a gépbérlet és -biztosításon át a vízépítési munkákig és szállításig sokféle tevékenységre terjednek ki. Mivel egy-egy alvállalkozóval esetenként több szerződést is kötöttek, az utóbbiak számától elmarad az alvállalkozóké.
