Több hídra lenne szükség a fővárosban

A fővárosi hidak kapacitása az elmúlt évtizedekben nem követte a járműforgalom növekedését, így Budapesten most szükség lenne két új átkelőre a város északi és kettőre a déli részén - jelentette ki Demszky Gábor. A főpolgármester a Lánchíd felújítási munkáinak helyszíni szemléjén a budapesti hídfejlesztési programot ismertetve elmondta: a legsürgősebb az Aquincumot Újpesttel összekötő városi átkelő lenne, amelyet az önkormányzat már megterveztetett. Az új gazdasági miniszterrel megállapodás született, hogy a tárca mielőbb megkezdi az M0-s északi hídjának építtetését. A főváros addig nem tudja elkezdeni a Margit híd sürgető felújítását, amíg egy új északi átkelő el nem készül, mert az Árpád híd egyedül nem bírja el a város északi részének forgalmát. Délen előbb az albertfalvai, majd a Galvani úti híd megépítését tervezik.

A Margit híd felújítását a szakemberek szerint 2004-nél tovább nem célszerű halogatni - fejtette ki Vajda Pál. A városüzemeltetésért felelős főpolgármester-helyettes szerint Budapest hídfejlesztési programjának megvalósítása 100 milliárd forint körüli összeget igényel. Egy új híd költsége az úthálózat kiépítésével együtt eléri a 30-35 milliárdot. Az önkormányzat állami hozzájárulás nélkül nem tud ilyen nagyságrendű beruházásokat megvalósítani.

A Margit híd részleges lezárásokkal megoldható rekonstrukciója mellett az önkormányzat megszüntetné a villamosforgalmat a Szabadság hídon, de ez csak a 4-es metró elkészülte után lehetséges. A tervek szerint a Lánchidat - a prágai Károly hídhoz hasonlóan - gyalogosátkelővé alakítanák, de erre még legalább egy évtizedet várni kell.