Jövőre 80 milliárd autópályára
Ellentétben a 2001-2002. évi költségvetéssel, a jövő évi büdzsébe a tervek szerint bekerül a gyorsforgalmi úthálózat támogatása. Erre a Gazdasági és Közlekedési Minisztérium (GKM) fejezetében lévő felzárkózási infra-strukturális fejlesztési alapprogram keretében 79,4 milliárd forintot irányoztak elő. Az összeg részletes felhasználásáról a szaktárcánál hiába érdeklődtünk.
Szakértők szerint a költségvetésben tervezett összeg mintegy 80 kilométer autópálya építésére elegendő, de a program keretében nem csak sztráda épül. Jövőre egyrészt folytatódnak az előző ciklusban megkezdett építkezések, másrészt újabbak indulnak. A kormány eddig négy további szakaszra indított három közbeszerzési eljárást, ezekben várhatóan még az idén döntés születik, és a beruházások jövőre megkezdődnek. A 2003. évi büdzsé tervezete szerint több ponton módosulna, illetve kiegészülne a 2001-2002. évi költségvetésről szóló törvény is. Ennek értelmében egyebek között a Nemzeti Autópálya (NA) Rt. kész autópályákat és elkerülő utakat ad át az államnak 207 milliárd forint értékben, aminek ellenében a központi költségvetés az NA Rt. adósságaiból ezzel azonos összegű hiteltartozást vállal át járulékaival együtt. Hasonló módszerrel adna át az Állami Autópálya Kezelő (ÁAK) Rt. sztrádákat közel 28,158 milliárd forint értékben. Az autópálya-program finanszírozási konstrukciójának 2003-tól tervezett megváltoztatása indokolja az autópálya-építő és -fenntartó társaságok kincstári vagyoni körbe vonását - olvasható a törvénytervezet indoklásában.
Ugyancsak a kétéves költségvetés kiegészítéseként az állam megvásárolná az MFB-nek az NA Rt.-ben lévő részesedését sajáttőke-értéken, de legfeljebb 81 milliárd forintért. Ugyancsak megvenné a bank ÁAK Rt.-ben lévő részesedését, sajáttőke-értéken, maximum 16,8 milliárdért. Információink szerint a társaságok felügyeletéről még nincs döntés. Eddig erre az MFB-n keresztül a GKM-nek volt jogosítványa.
A 2003. évi büdzsé tervezetében a szaktárca fejezetében az NA Rt. támogatására hárommilliárd forintot, az ÁAK Rt.-re pedig 6,2 milliárdot irányoztak elő. Korábban is hasonló összegeket kaptak a társaságok - mondták érdeklődésünkre a Pénzügyminisztériumban -, ám azokat bújtatva, az MFB-n keresztül adták.
A gyorsforgalmi utak programján kívül külön költségvetési soron szerepel a Törökszentmiklóst elkerülő út építése 800 millió forinttal, valamint a 4-es főút Hajdúszoboszlót elkerülő szakasza 1,8 milliárddal. Az útfenntartási és -fejlesztési célelőirányzat pedig a tervek szerint 55 milliárdból gazdálkodna jövőre.
