Autópálya magántőkéből
Ösztönözni kívánja a magántő-ke bevonását az autópályák és más főútvonalak építésének finanszírozásába Manfred Stolpe. A német közlekedési miniszter a Financial Times Deutschland szerint így akarja felgyorsítani a egyre sürgetőbb fejlesztéseket.
Az épülő autópálya-szakaszok magánfinanszírozásáról folyó vita a 2005-ös költségvetés tervének kidolgozása kapcsán élénkült meg. Wolfgang Clement gazdasági miniszter néhány hete felvetette, hogy a főútvonalak építését magánbefektetők finanszírozzák, akik minden autósra érvényes, általános úthasználati díj révén kapnák vissza pénzüket. A közlekedési minisztérium viszont inkább egyes szakaszokra érvényes díjakat tart ésszerűnek.
A német szövetségi állam 2015-ig 150 milliárd euróval kisebb összegből gazdálkodhat, mint amennyit eredetileg terveztek. A közlekedési minisztérium 2005-től évente mindössze 4,5 milliárdos beruházására számít, ám az ellenzék és a koalíciós partner zöldek szerint ennek legalább a kétszeresére volna szükség ahhoz, hogy Németország elbírja az EU bővítése miatt tovább növekvő közúti forgalmat. Enélkül közlekedési káosz fenyeget - figyelmeztetnek a jobbközép pártok. Szakértői számítások szerint 2015-ig csupán a teherforgalom körülbelül 75 százalékkal fog nőni. (VG)
