Temesvár a román Szilícium-völgy

A rendszerváltás óta egymilliárd dollárnyi működő tőke érkezett Temesvárra, ami nagyjából tíz százaléka a teljes romániai beruházásállománynak. Elsősorban az olcsó outsourcing-helyszínt kereső informatikai cégek fedezték fel a magyar határhoz közeli várost, amelynek jó esélye van arra, hogy Románia Szilícium-völgyévé nője ki magát - írja a Ziarul Financiar.

Nem kevesebb mint 5 ezer külföldi vállalat jelent meg eddig Temesváron, köztük olyan óriás vállalatok, mint az Alcatel, a Siemens vagy a Solectron. Az Alcatel már 1991-ben megérkezett, és itteni első embere, Dan Bedros azóta is sikeresen lobbizik az it-vállalatok megtelepedését segítő kedvezményekért. A legfontosabb eredmény az volt, amikor elérte, hogy nullára csökkenjen a szoftverfejlesztő mérnökök jövedelemadó-kulcsa.

Más ágazatokban is pezsgés tapasztalható: a Siemens például autóalkatrész-gyártó egységét is Temesvárra telepítette, miközben azt tervezi, hogy a közeljövőben megduplázza az itteni it-részlegnél foglalkoztatott 500 szoftverfejlesztő létszámát. A Microsoft és a Cisco Systems nemrég saját képzőközpontot alakított ki itt. A beruházásoknak köszönhetően a városban mindössze 3 százalékos a munkanélküliség, míg az ország egészében 8 százalék jellemző.

Kérdés azonban, meddig tarthat a boom. Románia EU-csatlakozása után a beruházóknak nyújtott kedvezmények többségét vissza kell majd vonni, így nem lesz mód 5-10 éves adómentességgel vagy ingyenes telekjuttatással csalogatni a multinacionális vállalatokat. Legalább ekkora veszélyt jelent az is, hogy fokozatosan elveszhet Románia bérelőnye. Jelenleg az átlagbér mindössze a negyedét teszi ki a magyarországinak, és a szállítási költségeket figyelembe véve még Kínával vagy Indiával is sok területen versenyképes az itteni termelés.

A fizetések azonban folyamatosan emelkednek, hogy legalább lassuljon a jó szakemberek külföldre vándorlásának folyamata. A multinacionális vállalatok éppen ezért abból indulnak ki, hogy csak ideiglenesen lesznek jelen Romániában; Thorsten Kupitz, a Siemens autóalkatrész-részlegének vezetője például még 5-10 évet ad a 2000-ben indított projektnek. (VG)