Régiós összefogás autópályákért
Egyedülálló kezdeményezés a Nyugat-, a Dél-Dunántúl és a Dél-Alföld régió összefogása, amelynek célja az M86-M9-es és az M6-M56 közlekedési folyosók kiépítésének európai uniós támogatása. Az észak-déli közúti tengely megvalósulása a dél-magyarországi régiók közötti kapcsolatok kialakulását, fejlődését hozná magával, egyúttal a területi kiegyenlítés szempontjainak is megfelel azzal, hogy periferiális térségeket csatornáz be az európai gazdaság véráramába.
A Pozsonytól Mosonmagyaróváron, Szombathelyen át Nagykanizsáig, majd onnan egyik irányban az Adriáig, a másik irányban a Dél-Dunántúlon keresztül a szekszárdi hídon át Szegedig vezető M86-M9-es fontosságát jelzi, hogy az az Országgyűlés által elfogadott közlekedéspolitikai koncepcióban a rövid távon is kiemelt fejlesztések között szerepel - mutat rá Győrffy Gábor. A Nyugat-dunántúli Regionális Fejlesztési Ügynökség ügyvezetője hozzáteszi: megvalósítása egyszerre eredményezné azt, hogy a fővárostól 120-150 kilométer távolságra elhelyezkedő nagyvárosokat összekötő külső gyűrű kiegészítené a Budapest-központú sugaras közlekedési hálózatot, másrészt hozzájárulna a magyar gazdaság és az érintett régiók versenyképességének növeléséhez. A tervezett nyomvonal elmaradottabb térségeken haladna keresztül. A régiókon belüli gazdasági folyamatok dinamizálása a területi egyenlőtlenségek mérséklődését is maga után vonná, emellett a régiók közötti kapcsolat intenzívebbé válna.
Az olasz, szlovén, osztrák, horvát kapcsolatok megerősítésével szervesebbé válna az országok közötti gazdasági integráció. A szóban forgó közlekedési korridor mielőbbi életre hívását indokolja az is, hogy a csatlakozás óta az észak-déli tengely gerincét adó főutak forgalma másfélszeresére nőtt, és további bővülésre van kilátás.
A folyamat felgyorsítását célozza a három régió együttműködési megállapodása, amelyet csütörtökön írnak alá. Ebben az érintettek deklarálják, hogy kezdeményezik 2007-2013 között az EU kohéziós alapjából az M86-M9-es gyorsforgalmi út kiépítését, és az M6-M56 gyorsforgalmi utak 2007-től kiépítendő további szakaszainak ugyanebből a forrásból történő finanszírozását. A siker esélyét növeli az a kormányzati szándék, hogy mindkét észak-déli közlekedési folyosó az unió TEN-T hálózatának is része legyen.
Hogy már az új uniós költségvetési-pénzügyi periódus elején, 2007-ben elkezdődhessen az építkezés a kijelölt induló útszakaszokon, elengedhetetlen, hogy addig a teljes előkészítés befejeződjön - magyarázza Győrffy Gábor. A jövő évi hazai büdzséből erre a célra kilenc-, míg a 2006-osból húszmilliárd forint áll rendelkezésre, de az érintett régiók vállalják, hogy a részt vevő szervezeteknek ingyenesen rendelkezésre bocsátják a már elkészült megvalósíthatósági és hatástanulmányokat - húzza alá az ügyvezető. Forráskoordinációt is felvállalnak a regionális fejlesztési tanácsok, és hozzájárulnak a célzott fejlesztések megvalósulásához.
Az ügy felkarolását segíteni fogják a felkért védnökök. A régiók szándéka szerint minden parlamenti pártból régiónként egy-egy képviselő fogja betölteni a parlamenti védnöki posztot, de a magyar taggal bíró európai parlamenti frakciókból is felkérnek egy-egy főt az EP védnöki feladatainak ellátására, és lesz régiók bizottsága védnök is. Méltán nevezhető különlegesnek az említett régiók együttműködése, mert Magyarországon eddig még nem fordult elő, három régió összefogott volna egy mindhármukat érintő kérdésben - emeli ki Győrffy Gábor.
