Indul a 4-es metró építése
A jövő héten megjelenik az EU hivatalos közlönyében a 4-es metró első pályázata - jelentette be tegnap Demszky Gábor főpolgármester. Gulyás László, a DBR Metró projektigazgatóság vezetője legalább tucatnyi konzorcium jelentkezésére számít.
A 295 milliárd forintos metróberuházás finanszírozásán az állam és a főváros 70:30 százalékos arányban osztozik. A költségek 75 százalékára az Európai Beruházási Bank (EIB) nyújt hitelt. Az első, az alagút és a kapcsolódó állomásszerkezetek megvalósítására kiírt pályázat - amely hamarosan megjelenik a hazai Közbeszerzési Értesítőben is - a legnagyobb volumenű tender, mintegy 40 milliárd forintos.
A kétfordulós nemzetközi pályázat eredményeképpen várhatóan jövő ősszel köthető meg a szerződés a győztessel. A metróalagutat fúrópajzsos technológiával alakítják majd ki. Budáról, a Kelenföldi pályaudvari végállomástól indul a munka 2005 végén, és két év múlva érnek a Keleti pályaudvarhoz. A 4-es metró első szakasza 2009 végén állhat üzembe, de a tervek szerint a második szakaszban további négy állomás épül a Bosnyák térig.
Hazai cégek valószínűleg egyedül nem tudják teljesíteni a kiírás feltételeit, de Gulyás arra számít, hogy a jelentkező konzorciumoknak magyar vállalkozások is tagjai lesznek, alvállalkozóként pedig biztosan részt vesznek a kivitelezésben. A metróépítésre több mint tíz nagy tenderrel keresnek majd kivitelezőt. A következő, a tervek szerint januárban megjelenő pályázatot a járműbeszerzésre írják majd ki. Legalább négy év kell ugyanis ahhoz, hogy a nyertes leszállítsa a hazai előírásoknak megfelelő szerelvényeket. (KÁ)
