Kaputlan az M5-ös

Ma lesz a műszaki átadása az M5-ös kapuinak lebontásával járó munkálatoknak, tudtuk meg Garai Valériától, az Alföld Koncessziós Autópálya (AKA) Rt. szóvivőjétől. Párhuzamosan, nagy erővel megindultak a sztráda harmadik fázisának építéséről szóló tárgyalások, elképzelhető, hogy 2006 nyarán a határig elkészül a szakasz.

A kapukat a koncessziós sztráda márciusi egységes matricás rendszerbe vonása tette feleslegessé. A bontást októberben kezdte el az Egút Rt.

Az M5-ös második fázisa, a Kiskunfélegyháza és Szeged közötti 45 kilométeres szakasz építése december 1-jéig folyt - mondta el Garai Valéria. A földmunkálatokkal szinte teljesen elkészültek; a védőréteg 68, a betonalap 61, az alsó aszfaltréteg 55 százalékos készültségben van. Gyorsan haladnak a hídmunkálatok is, amelyek a télen is folytatódnak. Az M5-ös továbbépítése Kiskunfélegyházától Szegedig az érvényben lévő koncessziós szerződés alapján, 2004-es árakon, mintegy 365 millió euróért valósul meg.

A sztráda harmadik fázisát, a Szeged és az országhatár közötti mintegy 15 kilométeres szakasz megépítését jelenti. Az építési szerződés előkészítése a november 17-i kormányhatározatot követően nagy erővel megindult, tudtuk meg az AKA Rt. szóvivőjétől. Ha sikeresen lezárul, akkor néhány hónappal a Szegedig tartó második fázis 2005. december 31-i átadása után a határig érhet az M5-ös.

A Szeged és az országhatár közti harmadik szakasz megépítésére is az AKA Rt.-nek van jogosítványa. A koncessziós megállapodás szerint ha erről 2006. december 31-ig nem jönne létre megállapodás, a közlekedési miniszter döntheti el, milyen formában valósítsák meg a beruházást. (MK)