Egyre több beruházás indul a fővárosban

Az idén százmilliárd forintos közlekedési és a közműfejlesztési programot tervez a főváros, a kijelölt 65 kilométernyi főút felújítását már tavaly jóváhagyták. Az önkormányzat azért hozta előre a döntést, hogy a költségvetés február végére tervezett elfogadása után minél gyorsabban kiírhassák a közbeszerzési pályázatokat, így a munkák már tavasszal elkezdődhetnének. Az idei évre tervezett tennivalók az utak öt, a hidak és a felüljárók három százalékát jelentik - a budapesti forgalom körülbelül ennyi útfelújítást visel el egy évben.

A fővárosi útburkolatok átlagéletkora 38 év, miközben átlagos terhelés mellett is maximum húszévente kellene sort keríteni a felújításra, vagy 25 évente teljes szerkezetüket át kellene építeni. Jelenleg az utak 46 százaléka számít nagyon rossz minőségűnek. A tervek szerint évente körülbelül 50-70 kilométer utat korszerűsítenének. Az idén 14 útszakaszon építik teljesen át a pályaszerkezetet, további 34 helyen pedig részleges felújításokra kerül sor.

A tömegközlekedés, és ezen belül a leggyorsabbnak számító kötöttpályás közlekedés fejlesztésére a tervek szerint ötvenmilliárd forintot fordít az önkormányzat. Folytatódik a 2-es metró felújítása, a szentendrei HÉV-vonal korszerűsítése, a 4-es metró építésének előkészítése és a nagykörúti új villamosok beszerzése, amelyek 2006-ban jelennek majd meg a fővárosban. Nagy az érdeklődés a 4-es metró pályázata iránt. Az alagútépítésre kiírt kétfordulós nemzetközi tender decemberben jelent meg az EU Hivatalos Lapjában, illetve a hazai Közbeszerzési Értesítőben. A jelentkezési határidő március 1-je, majd a kiíróknak a törvény szerint harminc nap áll rendelkezésükre az értékeléshez, s ezután következik a második forduló.