Megaötleteket gyűjt a kormány
A felhívás a közlekedés és a környezetvédelem területén az eddigi fejlesztések folytatására vonatkozott - nyilatkozta lapunknak Baráth Etele európai uniós ügyekért felelős tárca nélküli miniszter. A munkába a tárcákat és a régiókat egyaránt bevonták, a benyújtott javaslatokról várhatóan márciusban dönt a kormány.
Informatika és távközlés, biotechnológia és egészségipar, üzleti szolgáltató és logisztikai központok, turizmus, jármű-, környezet-, szórakoztatóipar - sorolta a szóba jöhető kiemelt fejlesztési területeket lapunknak Kóka János gazdasági és közlekedési miniszter. Egyúttal kizárta annak lehetőségét, hogy bármely tartósan veszteséges vállalat megmentése becsempészhető lenne a készülő nagyprojektek közé.
Hirtelen jött a kérés, hogy a közlekedés és a környezetvédelem témakörében adjanak be nagyprojektjavaslatokat - jegyezték meg több régióban. A közölt projektszám alapján Észak-Magyarország az első a régiók sorában. Valóságos gyűjtési akciót indítottunk a potenciális projektgazdák körében - tájékoztatta lapunkat Szabó Roland, az Észak-magyarországi Regionális Fejlesztési Ügynökség programmenedzsere. A 24 közlekedési és 12 környezetvédelmi javaslat közül a regionális fejlesztési tanács hét közlekedési és négy környezetvédelmi projektet tart mindenképpen megvalósítandónak. Ezek közé tartozik a Heves megyei hulladékgazdálkodási, a 21. számú főút és térsége közlekedési feltételeinek javítását és a 39. számú út megépítését szolgáló projekt.
Nyugat-Dunántúl a második a sorban, és láthatóan nagy hangsúlyt helyez a közlekedésre. Ennek jegyében négy projektet terjesztett elő az észak-déli (M86- M9-es) tengely kiépítésére, amelyek megvalósítása elemi érdeke a régiónak, ezért már a 2005-ös projekt-előkészítő csomagban szeretnék látni az indítványt. A régió összesen 26 közlekedési javaslatot adott be, együttesen 600 milliárd forint értékben. Ezekhez nyolc környezetvédelmi előterjesztés társul, további 350 milliárd forint értékben.
A Közép-Dunántúl 18 közlekedési és 13 környezetvédelmi indítvánnyal pályázik kormányzati projekt-előkészítésre. Mint Kovács Tamás, a Közép-dunántúli Regionális Fejlesztési Ügynökség programigazgatója elmondta, a közlekedési tervek közül a Budapest-Székesfehérvár-Boba vasútvonal rehabilitációját, az M8-as autóút hiányzó fejlesztéseinek végrehajtását, továbbá a dunaújvárosi új Duna-híd és a hozzá kapcsolódó logisztikai létesítmények megépítését, míg környezetvédelmi javaslataik közül az idegenforgalmi szempontból is értékes, a balatoni vízminőség javítását és a tatai Öreg-tó rehabilitációját szolgáló projektet tartják fontosnak.
Dél-Dunántúl hét közlekedési és hat környezetvédelmi javaslatot terjesztett elő, s ezek közül az M9-es gyorsforgalmi út Szekszárd-Dombóvár szakaszának megépítése, s a regionális hulladékgazdálkodási programok különösen fontosak - közölte Deák Gábor, a Dél-dunántúli Regionális Fejlesztési Ügynökség marketingmenedzsere. Egyúttal felhívta a figyelmet azokra a fejlesztési elképzelésekre, amelyeket tárcaszinten terjesztettek elő, például a dél-dunántúli regionális klinikai centrum kialakítására, továbbá egy gyógytérségi mintaprojekt megvalósítására.
A jelek szerint Dél-Alföld bizonyult a legszerényebbnek. Öszszesen három közlekedési és két környezetvédelmi tervet adtak be - mondta el Gila Gyöngyi, a Dél-alföldi Regionális Fejlesztési Ügynökség tervezési osztályvezetője. Különlegességként kiemelte azt a nagyprojektajánlatukat, amely az európai városok hálózatában a tudományos és kutatási háttér fejlesztésével tudásközpont létrehozását célozza Szegeden.
Az Észak-alföldi Regionális Fejlesztési Ügynökség viszont úgy döntött, hogy a kormányzati jóváhagyásig titokban tartja benyújtott indítványait. Majdnem hasonló az álláspontja a központi régiónak. Szabó Imre, a Közép-magyarországi Regionális Fejlesztési Tanács elnöke csak anynyit volt hajlandó elárulni, hogy a régió 1230 milliárd forint értékben tíz közlekedési és 410 milliárd forint értékben kilenc környezetvédelmi javaslatot terjesztett elő.
