Napirenden a közúti közlekedési törvény
A közúti közlekedési törvény szerepel a kormány munkatervében, és azt a szükséges egyeztetések után benyújtják az Országgyűlésnek, függetlenül attól, hogy ez még nem látható a törvényalkotási programban. Egyebek között ez szerepel Szilvásy Györgynek, a miniszterelnök kabinetfőnökének a közúti szolgáltatást végző vállalkozások négy szakmai érdekképviselete által a kormányfőnek írt közös levelére küldött válaszában - tudtuk meg Peredi Pétertől, a Fuvosz főtitkárától. A fuvarozók - mint arról lapunk beszámolt - megállapodástervezetüket Gyurcsány Ferencnek is elküldték, és kísérőlevelükben megdöbbentőnek nevezték, hogy az említett jogszabály módosítása a kormány törvényalkotási programjáról a Magyar Közlönyben megjelentek szerint nem szerepel az Országgyűlés 2005. évi őszi ülésszakán.
A kabinetfőnök levelében arról is tájékoztatta az érdekképviseletek vezetőit, hogy Szanyi Tibor, a Gazdasági és Közlekedési Minisztérium (GKM) politikai államtitkára rendelkezik a kormány felhatalmazásával, hogy a megállapodást aláírhassa. A tárgyalási mandátum kiadása során elsődleges szempontnak tartották a szakmacsoport generális versenyképességi kérdéseinek áttekintését, problémáinak lehetőségek szerinti megoldását.
A kormány már megkezdte a szakmai érdekképviseletek múlt hét pénteken elkészült tervezetének tanulmányozását - mondta lapunknak Szanyi Tibor. Az államtitkár szerint 8-10 napon belül részmegállapodás születhet. Amiben egyetértenek, abban minél gyorsabban meg szeretnének állapodni.
A fuvarozóknak a gázolaj jövedéki adójának literenkénti tízforintos csökkentési (85-ről 75 forintra) javaslatával kapcsolatban ismét emlékeztetett arra, az uniós előírások kötik meg a kormány kezét. Az EU szabályrendszere szerint a jövedéki adó mértéke nem kerülhet a megszabott uniós minimum alá, amely 302 euró ezerliterenként (ez a fuvarozók által kért literenkénti 75 forint - a szerk.), ezen túlmenően nem lehet alacsonyabb az adott ország által 2003. január 1-jén hatályban lévő adómértéknél. Magyarországon pedig a gázolaj jelenlegi 85 forintos literenkénti jövedékiadó-mértéke volt hatályos már akkor is, így nincs lehetőség a csökkentésére. Szanyi Tibor nem titkolta, meglepte, hogy a jövedékiadó-csökkentés napirendről már egyszer lekerült kérdése ismét szerepel a fuvarozók megállapodástervezetében. (MK)
