Forradalom előtt a hulladékipar

A bajorországi Büchl GmbH hulladékkezelő társaság 2000-ben, a győri Audi-gyár hulladékának feldolgozásának és megsemmisítésének megkezdésével egy innovatív iparágat telepített az országba. Az ingolstadti középvállalat magyarországi leánya, a Büchl Hungária Kft. ma is azon fáradozik, hogy újabb mérföldköveket állítson a környezetvédelemben. A közelmúltban jött el az idő a vállalat ötéves fennállásának megünneplésére és az újabb tervek nyilvánosságra hozatalára.

"Büszke vagyok arra, hogy ez alatt az öt év alatt középvállalatként is jelentős mértékben hozzájárultunk a környezetvédelemhez Magyarországon" - jelentette ki Reinhard Büchl, a családi vállalkozást a második nemzedékben irányító tulajdonos, aki a győri kezdetekre még pontosan emlékszik: "Az Audi Hungária 1998 végén keresett meg minket, mivel már hosszú ideje együttműködünk az ingolstadti Audi-gyárral. Kezdetben nem lelkesedett a magyarországi megjelenésért: "Nekem túl nagynak tűnt ez a lépés." Mire a hulladékgazdálkodási koncepció elkészült, a Büchl vállalatnak is annyira szívügyévé vált, hogy meg is akarta valósítani. "2000-ben választottak ki minket a gyár hulladékainak kezelésére."

A Büchl vállalat az Audi akkori hulladékkezelési beszállítóját, a Rábachemet vette át mintegy 60 munkavállalóval. "Mi azonban egy korszerű üzemet akartunk felépíteni, amely nem csupán az Audi, hanem más vállalatok és önkormányzatok kiszolgálására is képes, hiszen ők is igénylik a hulladékok korszerű kezelését és a szelektív hulladékgyűjtést" - emlékszik vissza a vállalatvezető a Győri Nemzetközi Ipari Parkban létrehozott csomagolóanyag-válogató és -hasznosító üzem előkészületeire.

Ez önmagában igen hamar kevésnek bizonyult, így a Büchl Hungária Kft. 2003-ban üzembe helyezte a saját gyárterületén az olajjal szennyezett vizek kezelésére alkalmas, Európában az egyik legkorszerűbbnek számító berendezését.

Reinhard Büchl örvendetesnek tekinti a környezettudatosság terjedését a magyar vállalatok körében. "A vállalatok lassan áttérnek a magas szintű környezetvédelmi színvonalunkra, annak ellenére, hogy a piacon vannak olcsóbb és egyszerűbb megoldások is. Győrött azonban a legjobb hulladékkezelési színvonalat nyújtjuk egész Európában" - erősítette meg az ügyvezető. A hatalmas, főként az európai uniós csatlakozásból táplálkozó kereslet miatt ezért a berendezés éves kapacitását az idén 12 ezer tonnáról 16 ezerre bővítették.

A teljesítmény egyharmadát ma már nem is az Audi, hanem olyan vállalatok veszik igénybe, mint a Praktiker, a Federal Mogul és a Hydro Aluminium. "Eddig ötmillió eurót fektettünk be Magyarországon", és ennek köszönhetően a Büchl Hungária 2,7 milliárd forintos árbevételével mintegy harmadát adja a vállalatcsoport forgalmának.

Reinhard Büchl most már a városok és kistelepülések sürgető igényeinek fedezésére rendezkedik be. Ezen a téren eddig csak kisebb kezdemények mutatkoznak, de a vállalatvezető mégis bízik abban, hogy Ingolstadthoz hasonlóan Magyarországon is sikerül hozzájárulni a környezetvédelemhez. Persányi Miklós környezetvédelmi miniszter a Büchl vállalat szerepvállalását dicséri: "Magyarország forradalom előtt áll a hulladékgazdálkodásban, de még messze tart az unió elvárásaitól. Ezen a téren még sok mindent kell megvalósítani". A szakminiszter a hulladéklerakók bezárását és újak létrehozását, valamint a jelentős környezeti terhelést képező hulladéklerakás visszaszorítását tűzte ki célul.

Persányi Miklós szerint az egyik legfontosabb célkitűzés a lerakók számának csökkentése. A tervek szerint a jelenlegi 728 közül 2008-ra összesen 100, 2014-re pedig már csupán 37 depónia marad. Ez azonban csak az alternatívák megteremtésével és a szelektív hulladékgyűjtés széles körű kiépítésével valósítható meg, ezt az önkormányzatok önmagukban nem képesek teljesíteni, ezért Reinhard Büchl ezen a téren lát lehetőségeket a piacon jelen lévő magyar, német, francia és osztrák vállalatok előtt: "Változatlanul minél szélesebb körű környezetvédelmet akarunk kínálni, optimális költséggel."